東風雪鐵龍賽納發動機無法啟動

一輛行駛裡程約14萬km的2003款東風雪鐵龍賽納2. 0L手動檔轎車.用戶反映：該車因為發動機不能起動在其他修理廠進行過檢修_但故障一直沒有排除.

接車後：首先詢問之前的維修人員.維修人員反映該車發動機運轉正常_但是不能著車_起動時無高壓電_燃油泵也不工作.打開點火開關_儀表上的防盜指示燈點亮_約10s後自動熄滅_而儀表上的各指示燈以及燃油表和冷卻液溫度表在約30s後全部停止工作_行車電腦也無顯示_這說明各控制單元已經進入休眠狀態.連接故障診斷儀PROXIA 3進行整體測試_發現診斷儀不能與發動機控制單元進行通信_而可以與BSI智能控制盒進行通信.BSI內儲存有“與發動機控制單元不能進行通信”的故障碼_而且不能清除_於是決定把檢查的重點放在發動機控制單元上.

參考發動機控制單元電路圖_打開點火開關_拔掉冷卻液溫度傳感器1220的插頭_測量插頭處的1端子和2端子有5V電壓存在_這說明發動機控制單元的電源和搭鐵線都正常_由此看來問題應該出在數據通信線方面.測量BSI的26V JN插頭的14端子和2端子與發動機控制單元的32V NR插頭的And3端子和A4端子的導通情況_結果兩根CAN線都導通_且不搭鐵_診斷插頭0001插頭的第7端子也和發動機控制單元的32V NR的BY4端子導通.既然這三根通信線都導通_那麼BSI為什麼會記錄“與發動機控制單元不能進行通信”的故障呢？看來發動機控制單元損壞的可能性最大了.於是拆下發動機控制單元_這時突然發現發動機控制單元已經進水損壞了.

拆開發動機控制單元的外殼_發現有幾個集成塊的端子已經長滿了綠色的水銹_而且位於CPU旁邊的CAN總線過濾器的上蓋也已經脫落.試著清洗整個電路板_此時可以與發動機控制單元進行通信.讀取發動機控制單元內存儲有三個故障碼：計算機內部故障／本地；電控單元內部故障／本地；爆燃傳感器信號故障／本地.這些故障碼均無法清除.退出發機控制單元後再起動發動機_發動機仍然無法著車_看來需要更換發動機控制單元了.

由於更換發動機控制單元涉及防盜系統_而該車的防盜系統又比較復雜_所以有必要先了解防盜系統的基本情況_以便下一步進行匹配工作.

該車發動機控制單元的解除防盜系統的過程分為三個步驟_帶應答器的鑰匙被識別、帶應答器的鑰匙被許可、發動機控制單元與BIS必須配對.只有當這三個步驟全部完成_發動機控制單元才能被解鎖_發動機才能著車.由此可見_更換新的發動機控制單元必須與BSI智能控制盒進行配對_而配對的必要條件就是需要車輛的防盜密碼.於是向用戶索要該車的防盜密碼卡片_沒想到用戶說該車是二手車_買過來的時候就沒有看見什麼卡片.那麼沒有密碼怎麼辦呢？於是向特約維修站尋求幫助_告知2004年以前的車輛查詢密碼必須要車主的行駛證_而且手續比較繁瑣_而2004年以後的車輛就不需要了.如果沒有行駛證_特約維修站也無法查詢防盜密碼_就需要更換發動機控制單元、BSI智能控制盒以及防盜鑰匙_費用很昂貴_用戶也不一定能夠答應.

了解上述情況後_和用戶溝通後決定另想其他辦法.這時有人提出采用芯片移植的辦法_也就是把原車發動機控制單元的CPU換到新的發動機控制單元內_但經過研究後否定了這個辦法.因為發動機控制單元內CPU的端子焊在CPU的下方_周圍看不到端子_想要完整地取下CPU並焊在新的控制單元上幾乎是不可能的.看來唯一的辦法就只有破解BSI的防盜密碼了.

此車的防盜密碼保存在BSI內的95040芯片內_因此只要讀取95040的芯片數據就有可能破解防盜密碼.BSI外殼不能打開_所以就在95040芯片的上方殼體割出一個小洞_再用恆溫電烙鐵取下此芯片並焊到編程器的適配座上.編程器有自動讀取95040芯片密碼的功能_具體操作步驟如下：選擇密碼讀取.雪鐵龍車系.賽納BS195040芯片.本地操作.存數據.讀取數據後自動算出密碼_密碼為“YFNR”.退出界面後_焊下95040芯片並焊BSI內.上車裝好BSI和發動機控制單元_下面就可以進行發動機控制單元的匹配工作了.

連接PROXIA3進行整體測試_進入發動機控制單元讀取故障碼_顯示發動機控制單元未編制_退出後再進入BSI系統_目的是驗證編程器讀出的密碼是否正確.點擊F5進行手工加注_選擇防盜鑰匙的配置_這時PROXIA3提示輸入防盜密碼_於是輸入“YFNR”_結果顯示密碼不正確_這是怎麼回事呢？於是又輸了一遍.結果仍然顯示密碼錯誤.由於輸入三次錯誤密碼BSI便會將設置過程鎖定巧min_所以便沒有輸第三次_決定好好地研究一下數據再來驗證密碼.

編程器讀出的密碼是“YFNR”_而數據裡面顯示的是“RNFY”_在070行的末尾直接顯示_不需要換算.由此看來_編程器在讀出數據後把密碼換了一個位.既然編程器讀出的密碼輸進去不成功_那麼密碼是否就是數據裡面直接顯示的這個呢？於是再連接PROXIA_進入BSI系統進行密碼驗證_輸入“RNFY”_這時PROXIA3顯示密碼正確_看來這就是此車的密碼了.退出BSI系統後_進入發動機系統_選擇發動機控制單元程序編制_PROXIA3提示輸入密碼_輸入“RNFY”_確認後和BSI進行配對.等待一會兒後顯示配對成功_配對成功後再進行了系統設置和控制單元的初始化_至此新發動機控制單元的編程就結束了.
故障排除：起動發動機可以順利著車_至此該車的防盜密碼破解和匹配工作得以圓滿成功.

相關故障：檢修雪鐵龍賽納無法正常啟動故障