標致307轎車停放一夜後無法啟動

一輛行駛裡程約14萬km_搭載2. 0L發動機和手動變速器的2004款東風標致307轎車.用戶反映：該車輛停放一夜後就無法啟動了.

接車後：首先試著起動發動機_起動機運轉有力_但是沒有著車跡象.由於該車檢查火花塞跳火不太方便_所以決定先連接故障診斷儀查看電控系統是否有故障碼存在.進入發動機系統後_調出“發動機轉速傳感器短路或斷路”故障碼_而且無法清除_這說明是真實故障碼_問題可能出在發動機轉速傳感器或其電路上.

拆下發動機轉速傳感器_測量傳感器的阻值在正常范圍內.參考電路圖（圖2-30）_拔下發動機控制單元插頭_測量轉速傳感器1313的插頭到控制單元的1320的插頭的電路導通情況_結果兩根導線都導通且不對地短路.難道是發動機控制單元有問題嗎？再用故障診斷儀查看發動機系統數據流_當查看蓄電池電壓時_突然發現顯示的是11. 2V_低於正常的12V 9起動發動機時蓄電池電壓立刻下降到9V左右_這樣低的電壓不能支持發動機控制單元的正常工作.

故障排除：更換蓄電池後再起動發動機_發動機可以順利著車_故障碼也可以清除.
維修總結：由於蓄電池性能下降_導致起動機帶動曲軸運轉時轉速降低_轉速傳感器產生的信號電壓達不到規定值_發動機控制單元便認為是轉速傳感器出了問題_導致不能著車.因為蓄電池電壓下降後也可以達到9V_所以維修人員在剛開始檢修時感覺起動機運轉有力_便認為蓄電池正常_導致走了彎路_這是犯了經驗主義錯誤.如果開始就查看數據流_就會很快發現問題所在了.

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