起亞索蘭托偶間歇性加速熄火

一輛行駛裡程約2.3萬km_配置2.4L汽油發動機的2011款進口起亞索蘭托.

客戶將車輛放到我店做保養維護_在服務顧問與客戶溝通期間.客戶反映該車在使用期問偶爾出現過急加速熄火的情況_而且發動機故障燈當時還點亮了_後來在行駛當中發動機故障燈又熄滅了_這種現象在這一個保養周期（5000km）之內先後出現過四五次_由於客戶一直比較忙碌沒有時間到店檢查_所以一直拖到需要保養的時候才到店要求維修.

故障診斷：維修車間接到該車後_首先使用起亞汽車的專用診斷儀HI-DS進入到發動機系統進行自診斷_讀取的故障碼（如圖1所示）為P0106進氣／大氣壓力傳感器性能異常.對於經常維修現代起亞汽車的同行來說這個故障碼其實並不陌生_因為這是裝配Theta II系列發動機的車型的常見問題_一般是在對發動機的節氣門和進氣道做完清洗養護以後就會產生這樣的一個故障碼_而且在這種前提條件下產生的這個故障碼往往使用診斷儀不能徹底清除.4S店的辦法是將蓄電池的負極斷開1 min左右再接好後就可以解決_出現這種問題的車型是現代汽車的新勝達2.4、雅尊2.4、北京現代領翔、ix35、起亞索蘭托2.4、凱尊和東風悅達起亞智跑等車型.使用歧管壓力傳感器測量空氣量的燃油噴射系統被稱為速度-密度型_歧管壓力傳感器由壓電元件和放大壓電元件輸出信號的混合IC組成_安裝於進氣管上_向發動機ECU傳送與進氣歧管壓力變化成比例的模擬信號.ECU根據這個信號和發動機轉速計算進氣流量_同時還會比較歧管壓力的輸出值與ECU計算值_如果實際的歧管壓力值高於最大界限或低於最小界限並持續一定的時間_發動機ECU就會判斷為故障並記錄故障P0106.這類反映性能故障的故障碼通常都不是傳感器或執行器部件本身有什麼問題_問題的原因往往是與影響信號變化的條件有關.就該車發動機系統所讀取的這個故障碼而言_故障的原因無外乎進氣系統的髒堵或洩漏_節氣門的工作不良和機油尺或加機油口蓋安裝不到位等原因.接下來我們按照由簡到繁的檢查步驟針對該車故障進行檢查_首先檢查了空氣濾清器和進氣管部分_沒有發現有髒堵或是安裝不到位的情況_然後將進氣橡膠管拆掉_這時發現該車的節氣門上附著有大量的積炭（如圖2所示）_打開節氣門的閥板發現進氣歧管的內壁同樣也附著有積炭_使用清洗設備和清洗劑將節氣門和進氣歧管清洗干淨_然後使用診斷儀清除故障碼_故障排除.後來詢問客戶得知_該車一直是在市區行駛_而且從沒有做過節氣門和進氣道的清洗養護_由於節氣門和進氣歧管內的積炭太多導致了歧管壓力傳感器的輸出信號與ECU的計算值出入太大而引起故障.同樣當做完節氣門和進氣道的清洗養護之後_進氣歧管內的壓力值也會和清洗前有一定的差別；也會導致這類故障碼的出現.

相關故障：起亞索蘭托熱車熄火後不好啟動