起亞賽拉圖發動機發出“哒哒”的異響

一輛行駛裡程約6萬km的起亞賽拉圖轎車.車主反映：該車發動機發出“哒哒”的異響_熱車時更為明顯.

接車後：首先調取故障碼_無故障碼存儲.對各缸分別進行斷缸試驗_異響無變化.仔細傾聽異響的部位_聲音的中心在排氣凸輪軸和進氣凸輪軸鏈輪處_靠近正時調節電磁閥的部位_根據維修經驗_此部位的異響通常是由正時鏈或張緊器造成的.試著更換這兩個部件後_異常有明顯的變化_頻率變小了_但溫度升高到93℃且電子扇開始工作後_異響更加明顯_間隔時間約1-2s.
對換下的正時鏈和未更換的凸輪軸進行檢查_發現鏈的鏈環處有不正常的磨損_進氣凸輪軸的鏈輪有打齒現象_由此分析異響是由於進排氣凸輪軸和鏈運動時發出的.鏈齒輪的打齒現象通常是由於凸輪軸的軸向間隙過大引起的.測量進氣凸輪軸軸向間隙（涼車時為0. 14mm_熱車時為0. 16mm）和排氣凸輪軸軸向間隙_為0. 10～0. 20mm_這說明凸輪軸的軸向間隙正常.按照規定力矩（64.7～76.5N穖）重新緊固凸輪軸正時調節執行器的緊固螺栓_再試車時異響時有時無_看來這就是問題所在.據分析_應該是安裝正時調節執行器的排氣凸輪軸端面的偏差太大_導致正時調節執行器晃動_使得鏈與凸輪軸鏈輪發生打齒現象.

故障排除：在排氣凸輪軸端面與正時調節執行器之間增加2個調整墊_試車異響消失.由此確定是排氣凸輪軸的問題.更換排氣凸輪軸後_試車故障排除.

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