北京現代索納塔發動機故障燈亮

    一輛行駛裡程約2萬km的 2012年產北京現代第8代索納塔轎車.用戶反映該車發動機故障燈亮_由於此車的使用時間尚未超出保修期_所以4S店先後為其更換了發動機總成、發動機控制單元、進氣歧管、排氣歧管、三元催化器、發動機控制線束以及所有的傳感器_但故障依舊.

    檢查分析：維修人員檢測發動機控制單元_發現故障碼P2191—-高負荷時混合氣過稀.查看凍結數據（圖7）_長期燃油修正量已經超過了上限.此時發動機處於被反向拖帶的狀態_顯然不是工作在高負荷狀態下.混合氣之所以過稀_究其原因是因為發動機控制單元收到了0 gls的錯誤空氣流量數據.此車發動機不帶空氣流量計_空氣流量是通過進氣壓力計算得來的.但無論采用什麼方式來測量空氣流量_只要數據是有效的_那麼0 g/s的異常值都反映了故障出現時進氣氣流處於不流動的狀態.

    在發動機運轉的情況下_進氣氣流停止流動的唯一原因是氣流形成了駐波.而駐波形成的條件是在氣流波動傳遞的路徑上有反射波的出現.在發動機節氣門全閉或全開的情況下_反射波是有可能出現的.前者是通過節氣門反射_後者是通過活塞頂部反射.

    該車已經更換過大量零部件_所以應該把考慮的重點放在尚未更換過的零件上.如果有某種因素使發動機的氣流流量偏離了設計要求_那麼就有可能躲避不開進氣系統的共振點.考慮到空氣濾清器還未更換過_於是嘗試更換.試車發現故障消失.

故障排除：更換空氣濾清器後_故障排除.

關鍵詞：空氣濾清器