現代伊蘭特怠速抖動、加速無力

    一輛行駛裡程約7萬km的2010款北京現代伊蘭特兩用燃料出租車.駕駛員反映：該車發動機在怠速工況下抖動嚴重_在以天然氣模式行駛中有時會自動轉換為汽油模式_而且有動力間歇中斷的現象.

    接車後：在檢修前對該發動機的工作模式原理進行了解：在冷車起動時發動機以汽油模式運行_只有滿足特定條件後才會自動轉換為天然氣模式.為了避免發動機在燃料模式轉換過程中產生動力中斷_轉換時機選擇在車輛減速過程中.此外_燃料模式轉換要滿足以下三個條件：發動機轉速高於1600r/min_噴氣器供氣軌中的燃氣溫度不低於30℃、車輛減速行駛的時間不短於5s.

    結合故障症狀進行分析_只有燃氣溫度與燃料模式自行返回燃油模式有關.使用診斷儀查看發動機系統的冷卻液溫度為90℃_正常.此情況下噴氣器供氣軌中的燃氣溫度應低於30℃_因此噴氣器供氣軌上的溫度傳感器的故障可能性很大.更換該傳感器_試車_燃油模式自行轉換故障消失.接下來檢查發動機抖動問題_拆下高頻電磁閥組件_發現該組件髒污.分解高頻電磁閥組件_清洗後裝復_試車_故障徹底排除.伊蘭特噴氣器供氣軌組件見圖16.

    高頻電磁閥組件的作用是控制天然氣的噴射量_每個高頻電磁閥控制一個氣缸的噴氣量_當某一氣缸需要進天然氣時_對應的高頻電磁閥開啟_其他高頻電磁閥關閉.天然氣控制單元根據發動機工況控制高頻電磁閥打開的時間.本例加速無力的原因是高頻電磁閥組件髒污_無法保證發動機正常的天然氣供應量_空燃比過稀_發動機輸出動力不足且抖動_這與噴油器堵塞的故障現象相似.一般來說_兩用燃料出租車行駛50000km應清洗高頻電磁閥組件_以確保車輛正常運行.

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