寶馬528i轎車加速無力,換檔遲緩故障檢修

行駛裡程超26萬km，底盤型號為E39，配置M54發動機和A5S310Z型自動變速器的寶馬528i轎車。用戶反映：該車在天氣較熱的情況下，自動變速器容易出現加速無力、換檔延遲等現象。車輛低速行駛時發動機噪聲較大，偶爾有锉車現象。www.ttkaiche.com

接車後：進行路試，由於氣溫不高，故障一直沒有出現。對自動變速器進行自診斷，沒有故障碼。查看自動變速器工作數據，自動變速器油溫超過119℃，與冷卻液溫度相比高出約10℃。由自動變速器工作原理可知，自動變速器控制單元根據自動變速器油溫、節氣門開度、車速等信號控制換檔點和液力變矩器鎖止離合器的鎖止時機，當自動變速器油溫較高時，液力變矩器鎖止離合器應提前鎖止，防止自動變速器過熱。

經過反復試車，確認故障在機械方面。拆下自動變速器油底殼，自動變速器油很髒，有金屬粉末，說明自動變速器內部的機件存在過度磨損問題。拆下自動變速器，進行分解檢查，發現液力變矩器的軸頸與油泵之間的銅套磨損過度，而且漏油。油泵導輪軸和離合器毅也磨損嚴重，其他部件良好。更換損壞的部件及密封件，裝好自動變速器。試車，故障徹底排除。

A5S310Z型自動變速器（5HP18型）和5HP19型自動變速器的電控及液壓控制方式基本相同。在機械結構方面，A5 S310Z型自動變速器在4HP14型自動變速器的基礎上增加一組單排行星齒輪機構，實現5檔傳動功能。

本例故障的主要原因是液力變矩器性能不良，該故障會導致自動變速器控制單元啟用緊急運行模式，自動變速器鎖止在4檔。從動力不足、間歇頓挫的故障現象來看，很像發動機方面的問題，比較難確定故障原因。因此，在重點檢查液力變矩器的同時，也要對發動機系統的燃油壓力、點火線圈、空氣流量傳感器進行檢查，避免誤判。