檢修日產藍鳥轎車不跳擋故障

一輛行駛裡程約151000 km_配備了SR20DE發動機和RL4F03V自動變速器的風神藍鳥EQ7200-Ⅲ轎.該車肇事後更換變速器殼體後發現_變速器不跳擋_而且儀表上無擋位顯示.在車上掛擋時發現：擋位在 R 擋時_變速器有明顯的沖擊感_但進入D_2_1 擋時_變速器無任何感覺_檢測油壓發現在D_2_1 擋時_油壓極低_懷疑為裝配問題_拆下變速器未發現裝配有何異常.重新清洗油路板後_裝復後試車_故障依舊_正好店裡有同樣的變速器在做大修_調換了變距器_油泵_油路板_兩輛車同時裝復後試車_事故車故障依舊_大修車一切正常.造成自動變速器無法升擋的故障有很多_特別是現代轎車_不同品牌使用的變速器各不相同_要排除故障首先要對故障車使用的變速器型號及控制原理有所了解.

一、藍鳥EQ7200-III 轎車自動換擋原理

風神藍鳥三代轎車使用的是液壓控制換擋的自動變速器_也就是我們通常說的液控自動變速器.

液壓控制換擋的自動變速器和電子控制換擋的自動變速器換擋控制有比較大區別_電控自動變速器換擋過程通過 TCM 控制_由電磁閥控制換擋閥_從而控制自動變速器的執行元件.而液壓控制換擋的自動變速器換擋過程通過兩個機械信號（一個節氣門拉線油壓、一個是速度油壓）轉換液壓信號來控制換擋閥進行換擋控制.

在液控自動變速器中_參數調節部分主要有節氣門壓力調節閥（簡稱節氣門閥）和速控調壓閥（又稱調速器）.節氣門壓力調節閥使輸出液壓的大小能夠反映節氣門開度；速控調壓閥使輸出液壓的大小能夠反映車速的大小.以上兩個液壓作為控制液壓分別加在換擋閥（變速閥）的兩端_起到控制換擋閥換擋的作用.換擋過程控制如圖1、圖 2、圖 所示.

從換擋控制原理可以看出_如果節氣門拉線松動將會導致升擋遲緩、沖擊.如果速控閥出現故障或高速擋油路堵塞、洩漏_將造成高速擋油路無油壓_自動變速器將無法升入高擋.

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關鍵詞：不跳擋