分析及檢修日產頤達起動困難故障

一、故障現象

1 輛 2005 年 7 月生產的日產頤達轎車_裝備 HR16DE 發動機_排量1.6L_行程 8 萬 km.冷起動後運轉正常_停車 4 小時後無法再起動_嘗試連續多次著車失敗後能再起動_起動後發動機工作正常.幾天後故障重現.

二、故障檢測與診斷

1．用日產專用檢測儀 CONSULT-II 儀讀取故障碼_系統正常.

2．檢測燃油供給系統.

有著車征兆而不能起動_說明點火系統、燃油供給系統和控制系統雖然工作失常_但並沒有完全喪失功能.根據經驗_故障應該發生在電控汽油噴射系統或電控點火系統上.

東風日產轎車燃油供給系統使用的是燃油泵總成（含燃油油位傳感器和燃油濾清器）.燃油泵控制電路如圖1所示_控制燃油泵的繼電器在發動機室智能電源分配模塊內_燃油泵的工作一般受發動機 ECM 控制.當發動機運轉時_ECM 通過接收曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器信號_來控制燃油泵繼電器使燃油泵工作；當關閉發動機時_發動機轉速信號消失_ECM 控制燃油泵停止供油.

1） 用萬用表歐姆擋測量電動汽油泵兩接線柱間的電阻_其電阻值為 2～3Ω_正常.

2） 用導線將蓄電池兩極與電動汽油泵兩接線柱連接_電動汽油泵有高速運轉聲_說明汽油泵工作.

3） 起動後怠速工作油壓為0.35MPa_初步說明油壓系統正常.

3．檢測電控點火系統.

拔下點火高壓分線_將1 個火花塞接到高壓分線上_將火花塞接地；接通點火開關嘗試著車_觀察火花塞電極處有強烈的藍色高壓火花.

4．檢測電控系統.

從檢測情況來看_說明供油系統、點火系統可能都沒有問題.懷疑曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器能否提供正確的起動信號_使ECM 在起動時控制燃油泵供油和點火系工作.

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關鍵詞：起動困難