日產天籁左轉向燈線路及後視鏡線路短路

問：一輛2011年的天籁左轉向燈的線路與後視鏡線路短路_打開左轉向燈時一開始還是亮的_然後就漸漸熄滅了_關了一會兒再打開就又亮了_我查看維修手冊上說它是由BCM控制的_我不明白是什麼原理_希望講解！

答：為了減少線路及耗材_現在的車輛普遍采用模塊控制與CAN網絡技術.這輛天籁轎車出現左轉向燈的線路與後視鏡線路短路_打開左轉向燈時一開始亮_過一會兒微亮_再一會兒就不亮了_把它關了一會兒就亮了_也是這種控制結構的特點_因為它們之間的連接不是簡單的短路、斷路和線路高電阻.

    配備氛氣型前照燈的車輛當轉向信號開關置於左位置時_BCM從其端口45輸出轉向信號_表示轉向信號開啟.BCM提供電源：端口45——左側前組合燈（轉向信號）端口8——左側前組合燈端口4——接地E1和E31——左側側面轉向信號燈端口1左側側面轉向信號燈端口2——接地E1和E31——左側後組合燈端口1——左側後組合燈端口2至接地B16和B17. BCM通過CAN通訊線路向一體化儀表和A/C放大器傳送信號_並用組合儀表開啟轉向信號指示燈.

    配備普通型前照燈的車輛_當轉向信號開關置於左位置時_BCM從其端口45輸出轉向信號_表示轉向信號開啟.BCM提供電源：端口45——左側前組合燈（轉向信號）端口3——左側前組合燈端口1——接地E1和E31——左側側面轉向信號燈端口1左側側面轉向信號燈端口2——接地E1和E31——左側後組合燈端口1——左側後組合燈端口2——接地B16和B17. BCM通過CAN通訊線路向一體化儀表和A/C放大器傳送信號_並用組合儀表開啟轉向信號指示燈.

關鍵詞：線路短路