日產陽光轎車儀表燈不亮故障

    一輛行駛裡程約7.8萬km的2004年日產陽光轎車.車主反映：該車在打開點火開關時_儀表盤上儀表燈不亮.同時車主還反映：此車在4S店內更換過儀表總成_但過一個月後_儀表燈又不亮了.4S店內的機修人員告訴車主必須再更換儀表總成.車主覺得總是更換儀表總成不妥_同時經濟上也不願接受（約需2200元）_於是車主找到筆者.

    接車後_筆者先對該車進行檢試_發現該車確實存在車主反映的現象.在打開點火開關時_儀表盤上儀表燈不亮_同時我們在晚上打開行車燈和前照燈時儀表燈也不亮_而車輛外部的所有燈光和儀表指示燈都正常.

    日產陽光轎車組合儀表是一種新型的、高清晰度的顯示方式_當打開點火鑰匙時_組合儀表由背部投射照明.組合儀表是信息顯示中心_它包括：車速表、裡程表、轉速表和燃油表等_這些儀表受一體化儀表控制單元控制_它位於組合儀表內部.

    當打開點火鑰匙時_一體化儀表控制單元啟動儀表照明.當打開小燈或大燈開關後_可以通過按壓儀表照明控制按鍵調節儀表照明亮度_共有5個等級的亮度可供選擇.如果外面環境亮度足夠_即使打開燈光開關_儀表的亮度也無法調整.

    根據故障現象判斷_該車儀表燈不亮的故障可能原因有：儀表燈泡損壞；線路及相關元器件故障；一體化儀表控制單元故障以及光學傳感器系統、儀表燈泡亮度開關故障.

    因為此車在4S店修理過_更換過儀表總成_因此該車光學傳感器系統、儀表燈泡亮度開關損壞的故障可以排除.

    將日產汽車專用故障診斷工具連接到該車的自診斷座上_接通點火開關_讀取一體化儀表控制單元故障碼_無故障碼.同時儀表上的指示燈都正常.因此一體化儀表控制單元故障可能性不大.

    現在只有可能是儀表燈泡損壞和線路及相關元器件故障_筆者拆下儀表總成檢查.首先檢查儀表燈泡_拆下儀表燈泡的2條引線_直接給燈泡通電_檢查燈泡有無損壞.直接通電後_燈泡點亮_燈泡無故障.如圖1所示.

      因此該車故障點應該在線路上.在檢查線路時_發現有1個元器件有燒毀的現象_如圖2所示.

    從圖3所示的相關儀表燈控制電路簡圖可知_儀表燈點亮主要是通過大功率的金屬氧化層半導體場效晶體管即MOSFET管（以下簡稱MOs管）控制_儀表CPU根據光敏電阻的信號_發送控制信號給MOs管柵極G_ MOS管漏極D與源極S導通或截止_控制儀表燈泡點亮或熄滅.經檢查線路無故障_重點是檢查元器件MOS管.經過檢查發現元器件MOS管燒毀.

    在電子市場購買一個MOS管IRFZ46N_將損壞的MOS管更換.試車燈亮_故障排除.

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