奇駿T30 SUV動力不足、無法高速行駛

    一輛已行駛裡程約19萬km的日產奇駿T30 SUV.用戶反映：該車近期加速很慢_最高車速很難達到100km/h_駕乘感覺很差.

    接車後：綜合審視車輛_技術狀況比較差_況且已行駛近20萬km_差點也屬正常現象.帶著這樣的疑慮上路試車_一試才知道車主反映的故障的確很嚴重.於是連接診斷儀CONSULT-2進入發動機及A/T系統檢查_但並沒有發現故障碼的存在.如此嚴重的故障怎麼能沒有故障碼呢？再讀一遍仍然正常.只好把車輛升起來在架子上試車_用CONSULT-2讀取動態數據流：結果如表1和表2所示.從表1中可以看出A_B電磁閥工作正常.從表2中可以看出管路壓力電磁閥數據也是正常的.

    接下來觀察TCC鎖止電磁閥_車速在80km/h日寸_達到94%_能跑起來.A/T油溫傳感器數據也正常.既然該車變速器在架上工作狀態下各電子元件工作都正常_只能進行第二階段有負荷測試.

    進行失速測試：結果如表3所示.從表3中可以看出各擋位失速測試轉速都偏低_顯然是發動機動力不足或自動變速器故障限制了發動機動力輸出.

      初步診斷：
    A．發動機動力不足.
    B．變扭器單向離合器卡滯.
      測試結果分析：
    A．發動機動力不足可能性最大.但是發動機剛剛到店保養過_各方面數據都很正常_而且怠速很穩_空加油門提速也很干脆_發動機動力看似正常.可測試的數據怎麼解釋？

    B．變扭器卡死_也應該不可能_如果是卡死的話_證明TCC離合器一直鎖止_這樣的話高速應該可以跑以來啊_而且起步加速也應該高於正常車輛_但此車實際情況並不是這樣.
    結論不是惟一的_可總得下手維修.根據多年的維修經驗_沒有故障碼_首先想到的是機械原因_為此我們拆下三元催化器檢查_結果發現三元催化器堵死.

1 2 

關鍵詞：奇駿T30 動力不足 不能高速行駛