奔馳A160轎車自動變速器鎖擋

    一輛行駛裡程約10.3萬km_配置M166發動機和722. 7變速器的奔馳A160轎車.該車行駛中突然難以加速_儀表板的變速器擋位指示為“F”_自動變速器鎖擋.
    故障診斷：722. 7變速器是五前速的手自一體式自動變速器.為了保證駕駛安全_該自動變速器具有緊急運行模式.當自動變速器發生故障時_自動變速器控制模塊啟用緊急運行模式_儀表板顯示“F”_自動變速器鎖止在2擋運行.
    進行路試_確認故障真實存在.使用診斷儀對自動變速器系統進行自診斷_故障碼為P1841_內容為3擋電磁閥（Y3/7y2）故障.查閱相關資料_故障碼P1841對應的處理方法是更換自動變速器電液控制單元（液壓閥體和自動變速器控制模塊）.
    自動變速器電液控制單元價格昂貴_為了確認真實的故障原因_決定做進一步的檢測.拆下自動變速器的油底殼_在液壓閥體上找到3擋電磁閥.檢查發現_3擋電磁閥與鎖止離合器電磁閥（Y3/7y4）的型號完全相同_於是將兩者進行對換.試車_當故障出現後查詢故障信息_仍為故障碼P1841_這說明故障與3擋電磁閥無關.
    進一步分析_有可能的故障原因包括：自動變速器控制模塊（Y3/7n2）性能不良、油路堵塞或密封不嚴、液壓閥體內的3擋換擋滑閥卡滯；3擋換擋離合器存在故障.查閱3擋液壓油路圖_得知當2擋升3擋時_2/5/R擋電磁閥（Y3/7y3）全開_油壓升至最高_調節閥RS25R向左移動_將離合器K2的壓力P-A端口封住_使離合器K2洩壓_同時3擋電磁閥通電_壓力P-K3將RS3控制閥向左推移_將壓力P-A作用在離合器K（3擋離合器）上_實現3擋運行.如果液壓油路出現堵塞、密封不嚴或控制閥出現卡滯等問題_離合器K3將不能正常工作_此時自動變速器控制模塊監測到該故障_啟用緊急運行模式_自動變速器鎖擋.
    拆下自動變速器的油底殼_取下液壓閥體_發現粘有很多油泥.清洗液壓閥體.用壓縮空氣吹通各個油道及油孔.考慮到檢查離合器K3需要分解自動變速器_工作量較大_因此決定先不拆檢離合器K3.將液壓閥體和油底殼裝好_試車_故障症狀消失_檢修工作結束.
    故障總結：液壓油路存在油泥和磨屑_會造成工作油壓異常_執行元件無法正常工作_導致自診斷系統誤報電磁閥故障.
    對於集機械、液壓和電氣於一體的自動變速器系統_故障碼未必能夠明確指示故障的確切原因_需要維修人員進行相應的檢修工作_才能確認故障原因_排除故障.