檢修奧迪A4自動變速器打滑

一輛行駛裡程約61000KM_裝配了 01J 自動變速器的奧迪 A4 1.8T轎車.車主稱：此車因主減速器損壞更換了一個變速器總成_更換後此車跑到 70km/h 時儀表上擋位指示燈開始閃爍_變速器出現打滑現象_車速逐漸下落_如熄火後再起動_又能正常行駛_至 70km/h 左右_故障現象反復出現.

此車是另一個修理部接的_他們反復修理了幾次均沒有效果_讓我們去維修.我接車後用 K8進入 WT-ECU 檢測故障碼如下：離合器滑差信號過大；儀表-ECU_發動機 ECU 均無故障碼.

將 CVT-ECU 故障碼清除後_試車_故障現象與故障碼同時出現.針對故障碼分析變速器故障有 2 種可能：變速器打滑_發動機輸入轉速與輸出轉速不成比例；電控系統故障.

在試車過程中發現用解碼器不停清除故障碼_車速可達 186km/h_在提不上速度時只要一清碼_車輛馬上可以提速.而且是出現故障閃爍後離合器打滑_由此分析變速器機械系統無故障.懷疑故障點應在電控系統.

用 X431 調出 CVT-ECU 版本號為 ：01J927156_ET V30 01J 1.85VTCoding 00001.

01J 變速器電腦在變速器後部_車速傳感器油溫傳感器擋位開關均與 ECU 一體.經詢問修理工_得知此ECU 是原車的_因後買的變速器ECU 插頭損壞_所以更換了原車ECU_在裝復後只能跑到 30km/h 就出故障_又更換了原車閥體_在跑到70km/h 時出現故障.

找出新買的 變 速 器 ECU_用X431 檢查其版本號為：01J927156FKV30 01J 2.5 TDICoding 00000.

從其編號上可看出_2 個變速器根本不是一個車型上用的_他的傳動比與原車系統不能匹配.此車通訊系統是用 CAN-BUS 總線_由於變速器是二手貨_退不回去_所以只能考慮如何更改.

針對故障碼分析_應是 2.5L 的發動機匹配的 01J 變速器_裝在 1.8T上時同樣的轉速輸出扭矩不同從而產生滑差信號.由此分析_若將變速器輸出傳感器去掉 CVT-ECU_應通過 CAN 總線采用 ABS-VSS 信號_若將輸入傳感器信號去掉_CVT-ECU應采用 TP5 信號代替.

若用 ABS-VSS 信號_通過高速CAW 網絡_CVT-ECU 可以精確計算其輸出速度_所以不可行.

用 TPS 信號替用 VSS 信號_CVT-ECU 將通過模糊控制_稍有誤差可以忽略_所以決定用 TPS 信號.拆掉輸入傳感器觸發信號盤_安裝試車_車速可任意提高_不再出現故障碼.

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關鍵詞：自動變速器 打滑