雪佛蘭科帕奇車輛尾部異響

一輛行駛裡程約14000km的雪佛蘭科帕奇.車主反映：該車行駛大約1km以後_停車_不熄火_車輛尾部會發出“嘣、嘣”的無節奏的響聲_大約每秒鐘1次_響十幾次後停止.

試車發現_行駛一段距離以後就會出現上述異響；將油箱蓋擰開_在擰開的瞬間會出現漏氣聲；將油箱蓋松開_不擰緊_試車_異響不再出現.根據經驗判斷此聲音很可能是油箱平衡原因力系統失牧.

科帕奇配有蒸發排放(EVAP)控制系統_用來限制燃油蒸汽逸出到大氣中_因為油箱中存在壓力_燃油箱蒸汽可以從燃油箱通過蒸發排放蒸汽管路進入蒸發排放炭罐_炭罐中的炭吸附並存儲燃油蒸汽_過大的壓力通過通風軟管進入大氣.蒸發排放炭罐儲存燃油蒸汽直到發動機能夠使用這些蒸汽.在適當的時間_發動機控制模塊（ECM）將指令蒸發排放吹洗電磁閥打開_使發動機真空施加到蒸發排放炭罐中_新鮮空氣通過通風軟管吸入蒸發排放炭罐_吸入的新鮮空氣流經炭罐_使炭中的燃油蒸汽排出_空氣／燃油蒸汽混合氣繼續通過蒸發排放吹洗管和蒸發排放吹洗電磁閥進入進氣歧管_然後在正常燃燒中消耗掉.蒸發排放炭罐的通風軟管始終與大氣相通_用來保持油箱內外的氣壓平衡.此外燃油加注口蓋上配備一個真空減壓閥_它只在油箱內負壓過大的異常情況下_也就是真空度過大時才打開_用以保護油箱不被過度吸扁_油泵及油位傳感器不被損壞.

根據工作原理分析_可能的故障原因有：①重力閥堵塞、卡滯；②蒸發排放炭罐堵塞；③蒸發排放炭罐通風軟管堵塞、扭結；④蒸發排放吹洗電磁閥常開.上述原因導致行駛一段距離以後_隨著燃油的消耗_油面下降和發動機進氣歧管的真度抽吸_油箱中產生負壓_油箱吸扁_當負壓達到一定值時_燃油加注蓋內的真空減壓閥打開_油箱內壓力瞬間恢復_因為科帕奇采用塑料油箱_有很好的彈性_吸扁的油箱瞬間恢復原形_發出 “嘣.嘣”的響聲.

拔下氣管用嘴吹蒸發排放吹洗電磁閥_並使用故障診斷儀指令電磁閥通電和斷電_發現電磁閥通斷自如；拆下蒸發排放炭罐_用嘴吹_發現蒸發排放炭罐內部堵塞.

故障排除：用壓縮空氣清洗炭罐後故障排除.