檢修奧迪A4空調制冷量不足故障

一輛行駛裡程約52000km的奧迪 A4轎車.車主反映天熱時該車空調制冷量不足_有時冷起動10 多分鐘後仍無冷風吹出.

接車後_首先我們要了解這輛奧迪A4轎車空調系統配備了可變排量壓縮機_其性能非常先進；他可以在滿足制冷量的情況下_減少進壓縮機的制冷劑_當制冷量不足時可加大制冷劑的進入量_滿足制冷要求_以達到制冷效果的穩定_他是一款電控可變排量的制冷系統.

1. 蒸發器溫度偏高並且壓縮機需要扭矩偏低.

2. 壓縮機正常工作電流在 0.8A左右_並且隨著室內溫度逐漸下降_空調控制單元會逐漸減小壓縮機電流降低輸出功率.

3. 此時蒸發器溫度為 12℃_而壓縮機電流已調節到最大值.此時可分析出_空調控制單元判斷制冷功率不足（蒸發器溫度過高）_因此以大功率輸出制冷；但壓縮機所需扭矩發動機為2~N·m_比標准值低.也就是說_空調控制單元要壓縮機100%滿負荷工作_但壓縮機實際只需50%扭矩就能處理滿負荷.

故障檢測診斷

1．所有系統都無故障記憶.

2．用高低壓表測量靜態時汽車空調內的制冷劑量_充足.

3．讀取數據流.空調系統數據流

蒸發器溫度偏高_如表 1 所示.

電控可變排量壓縮機工作原理與機械變排量壓縮機都是相似的_不同之處在於電控式的控制閥具有1 個電磁單元_操縱和顯示單元從蒸發器出風溫度傳感器獲得信號作為輸入信息_從而對壓縮機的功率進行無級調節_控制閥由機械元件和電磁單元組成_如圖 1 所示.

機械元件按著低壓側的壓力關系借助於1 個位於控制閥低壓區的壓力敏感元件來影響調節.電磁單元由操縱和顯示單元通過500Hz 的通斷頻率進行控制_如圖 2 所示.

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