本田鋒范發動機故障警告燈偶爾亮

一台09年款本田鋒范1.5轎車_車主反映該車在使用過程中儀表盤上的發動機故障警告燈偶爾會亮.
 

在已經裝備手動變速器的廣汽本田鋒范轎車上_燃油和排放控制系統的功能由發動機控制單元（ECM）管理_當ECM檢測到來自各傳感器或另一個控制單元的信號故障時_會存儲臨時的故障碼.根據故障情況_故障碼會在第1或第2行駛循環中進行儲存.當有故障碼儲存時_ECM通過F-CAN發送一個信號給儀表並點亮發動機故障警告燈.當傳感器或其他控制單元信號出現異常情況時_ECM忽略該信號_並用預設定值代替_以使發動機繼續運轉.但這將導致發動機控制單元存儲故障碼_並點亮故障警告燈.當點火開關轉至ON位置時_ECM通過F-CAN點亮發動機故障警告燈2 s_進行系統自檢_以檢查故障警告燈是否　能夠正常工作.
 

經連接故障診斷儀HDS對車輛進行檢測_設備顯示“P0304——4號氣缸缺火”.檢測發動機控制系統的數據流_沒有發現異常情況.清除故障碼後_試車故障沒有再次現_可以確定應該是偶發故障.根據以往的維修經驗_可以判定導致該車產生此故障的原因包括燃油系統或機械系統_如噴油器堵塞、噴油器線束短路或斷路、壓縮比過低及氣門間隙不標准等；點火系統方面故障_如火花塞積炭、高壓線斷路或漏電、點火線圈斷路或故障及ICM或ECM故障等.
 

清除故障碼後_試車故障沒有再次出現.由於故障碼已經指明第4缸存在問題_故筆者決定檢查第4缸的情況.於是拆下各缸火花塞進行檢查_發現第4缸的火花塞燃燒不是很好_火花塞電極稍稍有些發黑.為了確定故障點_我們將第4缸的火花塞及點火線圈與其他氣缸進行對調_並做了曲軸位置傳感器參數的清除和學習.利用故障診斷儀觀察相關數據流_沒有發現異常.考慮到該車的行駛裡程只有2.5萬 km_車輛本身出問題的可能性比較小_於是建議用戶到其他加油站加一箱油試試.客戶將車取走一天後_打電話稱發動機故障警告燈再次點亮.接車後_連接故障診斷儀對車輛進行檢測_發現設備仍然顯示相同的故障碼.

至此_維修師懷疑噴油器存在問題.為了確定4缸噴油器（圖1）的工作性能_我們對此車所有的噴油器進行檢測_發現第4缸噴油器比其他3缸的噴油器噴油量少_且霧化不良（圖2、圖3）.

更換第4缸噴油器後_試車故障排除.

 對於此類偶發性故障_大多數的修理廠都是將故障碼清除後就將車交到用戶的手中_以為完成了任務_實際上這樣做是非常不負責任的.對於這種偶發性故障_我們可以采用2種方法：一是將能造成這一故障的原因都進行檢查_確認各部件的接線是否存在虛接的現象；二是對產生這一故障的車輛狀態進行反復試車_讓故障再現從而方便確定故障點.如果按照正確的維修診斷思路去做_會提高我們的一次維修成功率_用戶也會更加認可我們的維修技術水平.
 

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