檢修奧迪A6L開小燈時防盜鎖死

一輛行駛裡程約51000KM_裝配1.8LANQ發動機的奧迪A6L轎車.車主反映：該車當開小燈且全車中控鎖鎖死的情況下_在車內根本無法打開車門_無論使用內扣手拉手_還是車內的中控鎖開關按鈕均無法打開車門_只能在車外利用外部的鎖芯用鑰匙打開車門.

接車後_使故障重現_確如車主所述.因該車配有原車遙控器_試著用遙控方式能否打開車門_但車門根本沒有反應.車主說遙控器早就失靈了_已經兩年沒有使用遙控器了_只用鑰匙開關車門.從此車的構造原理來看_小燈的控制和防盜系統沒有明顯的聯系_除非二者共用的電路部分.如果從防盜系統進行著手調查的話_牽扯到的線路和元件比較多_既然該故障和開小燈有聯系_那麼從小燈的控制系統入手檢修的話則比較容易查找故障的原因.相關的線路比較簡單_由該小燈的控制線路來分析_小燈線路主要由以下幾個保險絲來分支S3、S4、S22、S23.打開小燈用20W試燈測量上述幾個保險絲_均正常通電.依次拔下上述幾個相關的保險絲_看故障現象有無改變_當拔下S4號保險絲時故障消失_看來問題出在S4號保險絲控制的線路上.由線路圖（如圖1所示）可知_S4主要控制後部的牌照燈_重新插上S4號保險絲使故障重現_發現後部的牌照燈不亮.平時的維修經驗告訴我們後部後備箱的線束又折斷了.為了驗證我們的推測_我們作了如下分析：牌照燈的搭鐵線和後霧燈、後備箱的開鎖電機等線路為一根共同的搭鐵線_如果該搭鐵線折斷_那麼後霧燈和後備箱的開鎖電機也應該同時失去作用.事實是否如此呢？檢驗的結果和我們推測的完全一致_後霧燈不亮_後備箱也不能用電機打開_只能手動打開.拿刀片沿後備箱線束的拐角處剖開_發現內部一根較粗的棕色線已經完全折斷_而其他的幾根細線也都露出了銅絲_把那根較粗的棕色線接好後_試車_故障排除；牌照燈和後霧燈也恢復了正常_後備箱也可以用電機打開了.

故障總結：故障是排除了_可還有很多問題值得我們去思考.我們以前也遇到過幾例A6後備箱線束內的搭鐵線折斷的情況_可沒有出現此車故障現象.同樣的車型_相同的搭鐵線_折斷為何會出現完全不同的故障現象呢？為了解決這個問題_我們仔細研究了這款車後備箱線束相連的電器元件的控制原理.首先我們根據實車的測量來總結一下後備箱閉鎖器的工作過程_線路如圖2所示_由此圖可以看出_後備箱線束共有10根線引出_而其中有6根線合成一根搭鐵線引出_也就是本車所折斷的那根棕色線.如果此線折斷則上述6根線相連的電器元件均不能正常工作.後備箱的打開方式有兩種：一種是電動方式打開（利用內部的開鎖電機打開鎖塊）_另一種為手動方式打開（當開鎖電機不工作時利用手動方式應急打開）.

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