奧迪A6L機油壓力燈報警

一輛行駛裡程約130000km_發動機型號為BPJ的奧迪C6 2.0T轎車.該車機油壓力燈紅色報警.

造成該車的可能故障原因：（1）機油壓力傳感器損壞；

(2）機油壓力傳感器線路存在故障；（3）機油壓力過低.

首先拔下傳感器插頭_未見表面有油跡_也沒有明顯損壞特征.檢查線路正常.接著拆下傳感器_測量機油壓力_發動機溫度在85°以上_怠速機油壓力在80-90kPa之間變動.發動機加速到2000r/min時_機油壓力在350kPa上下變動_而正常值怠速在120-160kPa之間_發動機2000r/min時在400kPa以上_機油壓力比正常值明顯偏低.分析造成機油壓力過低的原因有以下幾點：

（1)機油集濾網堵塞或油道堵塞；

（2）機油泵磨損造成壓力低；

（3）發動機各部件配合間隙過大或過小；

（4）機油油壓閥發卡或損壞；

（5）曲軸箱壓力不正常.

本著先外後內、先簡後繁的原則_首先拆下油底殼_機油機濾網並未見有堵塞情況_檢查大小瓦的配合間隙也在正常范圍內_曲軸也沒有磨損跡象_接著用氣槍吹主油道也未見有堵塞的情況.機油壓力過低應是機油泵輕微磨損所造成的_由於配件比較昂貴_機油泵與平衡軸集成在一起_經與客戶溝通訂貨.貨到後安裝試車_發動機到正常溫度後怠速時機油壓力在100kPa左右_加速到2000r/min時在370-390kPa左右_略比正常值偏低.為什麼在更換機油泵後沒有徹底的解決問題呢？

重新整理思路_經分析認為與曲軸箱壓力有一定的關系.為了驗證推斷的正確性_首先把發動機放涼_水溫在60℃以下時_啟動發動機_這是發動機突然有抖動現象_像缺缸一樣_過一會抖動消失_根據工作經驗判斷發動機有漏氣現象.於是進一步驗證推斷的正確性_打開機油蓋卻打不開_拔下機油標尺後_機油蓋才能打開_分析產生此故障一定是曲軸箱通風閥損壞_即廢氣閥損壞_更換後漏氣故障排除_發動機抖動消失_再次打開機油蓋時_可以輕松打開.那麼機油壓力是否正常呢？接著再次測量機油壓力_發動機水溫在85℃以上時_怠速機油壓力在120-130kP二左右_在2000r/min時機油壓力在400kPa以上_在正常范圍之內_經修復試車_機油壓力再沒有出現報警故障_至此故障徹底排除.

故障總結：這是一個非常典型的故障_由於曲軸箱內真空度過大_造成機油泵比在正常大氣壓力下的泵油量不同_而造成機油燈報警.所以我們以後要舉一反三_找到故障的根源所在_才能徹底排除故障.