奧迪A6L停放一晚後前空氣懸掛降到低位

    一輛行駛裡程約14萬km_配置4.2L發動機（BAT）、09D變速器_車型為C6的奧迪A6L轎車.客戶反映：該車經常停放一晚後前空氣懸掛就落到最低了_但只要一啟動發動機馬上空氣懸掛就可以升到正常工作位置.

    接車後：用VAS6150B檢查相關系統無故障存儲記錄_在這種情況下決定留車觀察.但留車一晚後第二天空氣懸掛並沒有落下_由於客戶不能長時間留車觀察.在初步檢查空氣管路的接口沒有漏氣的情況下_分析可能原因是分配閥或是空氣彈簧存在漏氣.

    故障排除：嘗試給客戶更換分配閥_客戶行駛3天後反映空氣懸掛又降到最低了.在和客戶協商後決定留車在服務站檢查_經和客戶了解得到客戶車輛一般放在室外_而上次在服務站是放在車間_在溫度上有一些差別.將車輛停在室外_到第二天一看果然兩前空氣懸掛降到最低.啟動發動機後空氣懸掛很快升到正常高度_查詢相關系統仍無故障碼存儲.由於分配閥已更換未能解決問題_說明故障原因可能是空氣管路或是空氣彈簧本身；由於之前已檢查過空氣管路_所以重點檢查空氣懸掛.將兩前空氣懸掛置於水槽中_用車間壓縮空氣打壓結果沒有發現有明顯的漏點（車間壓縮空氣壓力大約是700kPa ）.將空氣懸掛再次裝復_此時在左前和右前空氣懸掛處檢查時_聽到“吱吱”的漏氣聲.仔細聽確認是右前空氣懸掛處發出的漏氣聲_但空氣慧掛裝在車上沒有合適的檢查方一法.在空氣懸掛降到低位後_反復檢查空氣懸掛時發現左前空氣懸掛要略高2～3cm_從側面可以完全看到輪胎；而右前懸掛則下降較多_輪胎已被右前葉子板擋住並不能全部看見_如圖31所示.從這一個細節證明確實是右前空氣彈簧本身漏氣.定購一個新的右前空氣懸掛總成（空氣彈簧和減震器）_更換後客戶使用1個月故障沒有再次出現_至此故障排除.

    故障總結：由於右前空氣彈簧漏氣導致兩前空氣懸掛停放一晚後降到低位_山於空氣彈簧開卷活塞是橡膠的所以在天氣較冷時故障更換容易出現.每個空氣彈簧都有一個剩余壓力保持閥使空氣彈簧內最低有350kP.的壓力（有的車型是300kPa）_如果不是空氣彈簧本身漏氣則不會降到最低位；由於此時兩側高相差不是很大_需要認真去比對才能發現差別.

關鍵詞：奧迪A6 空氣懸掛