檢修雪佛蘭新賽歐空調不冷故障

一輛行駛裡程僅有2500km的雪佛蘭新賽歐轎車.車主反映車輛的空調有時不冷.

新賽歐采用定排量壓縮機.蒸發器上的熱膨脹閥控制制冷劑的流量.如圖78所示_在高壓制冷劑管路中采用了壓力傳感器_空調制冷劑壓力傳感器是一個3線壓電式壓力傳感器_該傳感器依靠5V參考電壓、低電平參考電壓和信號電路進行工作_空調壓力信號可以在0.2 4.8V之間_空調制冷劑壓力過低時_信號值接近0V_空調制冷劑壓力過高時_信號值接近5V_發動機控制模塊(ECM)將電壓信號轉換為壓力值_當壓力太高或太低時_發動機控制模塊將不允許空調壓縮機離合器接合；蒸發器上設置一個蒸發器溫度傳感器_為兩線負溫度系數熱敏電阻_傳感器在－40 +85℃的溫度范圍內工作_傳感器安裝在蒸發器處_測量蒸發器的溫度_如果溫度降至低於3℃_則將關閉壓縮機以防止蒸發器凍結.

壓縮機離合器由發動機控制模塊(ECM)通過位於發動機艙保險絲盒內的壓縮機繼電器控制_該模塊監視各種發動機系統和空調高壓側壓力數據_如果動力系統控制模塊或發動機控制模塊檢測到如下條件_則將斷開壓縮機離合器_否則壓縮機離合器將保持分離_直到系統恢復正常工作：

◆     節氣門全開

◆     發動機冷卻液溫度過高

◆     發動機轉速過高

◆     制冷劑壓力過低

◆     制冷劑壓力過高

◆     蒸發器溫度過低

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關鍵詞：空調不冷