雪佛蘭科魯茲水淹後的維修

    一輛行駛裡程約2.8萬km的2010款1.6L手動擋雪佛蘭科魯茲水淹車_車內進水位置淹沒儀表台.更換發動機模塊（ECM）、車身模塊（BCM_網關）、氣囊模塊（SDM）、儀表模塊（IPC）_遙控加熱器和空調模塊（ECC）、防盜讀識線圈及模塊_車身線束和保險絲盒等_對各個模塊編程並做配置設定成功_對鑰匙編程時不成功_再次編程雖未顯示成功_但已經100%.啟動車輛_發動機能運轉但不著車_2-3s後就熄火_儀表安全防盜警告燈點亮.這輛水淹車的維修可謂是一波四折.

    接車後:用GDS2+MDI查看故障記憶_發動機模塊有故障碼P0633(鎖禁器鑰匙未編程）、P1632（已接收到鎖禁器燃油停用信號）；車身模塊BCM有故障碼B389A（環境識別）_且儀表盤安全防盜警告燈點亮_說明車輛在防盜狀態_不可能著車.

    對防盜鑰匙再次編程不成功_查看維修技術信息_發現當同時更換ECM和BCM時_必須更換新的點火鑰匙_也就是說_原車的兩把鑰匙不能使用了_否則就會出現編程失敗_於是重新訂購新鑰匙.這是第一折_對維修信息沒有及時掌握_造成維修延時.

    一周後新鑰匙到貨_對其進行編程_一次順利通過.啟動車輛_只聽到電動機  “咔哒、咔哒”響兩聲_再打啟動機就沒反應了.檢查蓄電池保險絲（圖1）_發現蓄電池6＃保險絲250A燒斷.為什麼這麼大的保險絲會燒斷且曲軸沒有轉動趨勢呢？難道是存在某種外力作用使曲軸不能轉動？於是用套頭和快速棘輪轉動曲軸_無論順時針還是逆時針都無法轉動曲軸.詢問主修人員_他說此車進站時汽缸內有很多水_已經通過拆掉火花塞排除了_當時旋轉曲軸很多圈沒發現有發卡的跡象和異響.至此_可以肯定需要拆解汽缸蓋進一步檢查.

    當拆下汽缸蓋後_4個汽缸壁都有很多鐵銹（這可能就是造成曲軸轉不動的原因）_且4缸活塞碎裂連桿彎曲_經測量3缸連桿也彎曲了（見圖2）.經與車主協商更換發動機.這是第二折_如果當時進站時拆下火花塞_搖轉曲軸_從火花塞承孔處來測量活塞在上下止點時距缸蓋某點的距離_就不難發現連桿彎曲問題.

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關鍵詞：水淹車