雪佛蘭景程發動機艙冒白煙

一輛行駛裡程約4萬km的雪佛蘭景程轎車.客戶反映：該車發動機艙冒白煙、防凍液洩漏、水溫表到紅線_經檢查_該車水箱爆炸後防凍液流干_水溫高.

據了解_此車前部出過大事故_是在一家金杯4S店維修的_但維修後不久就出現了問題.我們首先更換了水箱、防凍液和上下水管_著車後冷卻系統循環正常_當達到電子扇低速工作溫度時_主副電子扇都不轉_當達到高速工作溫度時_只有副電子扇旋轉_主電子扇不轉.造成水溫高的原因找到了_是由於電子扇不旋轉造成的散熱能力不足導致的水溫高.連接診斷儀對電子扇進行驅動_低速主副扇都不轉_高速只有副扇旋轉.

查閱電路圖（圖1）_測量電子扇主扇電阻.由於拆卸插頭不便_為便於測量_先打開保險盒蓋後拆下冷卻風扇控制繼電器（圖2）_測量87A腳到車身搭鐵的電阻為無窮大.根據測量數值判斷為電子扇線圈斷路_決定更換新的電子扇電機.在安裝新電機前_把舊電機拆下測量_發現線圈電阻正常_測量主扇插頭2號腳到保險盒冷卻風扇控制繼電器的87A腳不通_拆下C101插頭測量保險盒冷卻風扇控制繼電器的87A腳到C101插頭的E州號腳導通.測量C101插頭的E11號腳到主扇插頭2號腳也導通_此時維修陷入僵局.

觀察冷卻風扇控制繼電器的87A針腳發現上面沒有插接的印痕_用小一字改錐觸碰C101插頭的E11號腳_發現該針腳退針.

該故障需要更換車身前部線束_但由於站內無貨_只好從事故車的舊件上替換C101插頭底座.更換後重新測量線束_導通正常_當水溫達到電子扇開啟溫度後_電子扇工作正常.

維修小結
在檢測本案例故障時_由於我的懶惰和態度不夠正確_造成了故障點判斷失誤_引起了不必要的拆裝操作.所幸在電路圖的指引下最終發現了問題並排除了故障_為以後的維修診斷工作敲響了警鐘_ “態度決定一切”！

作者排除此車故障的思路比較清晰_在診斷此車故障時采用連接診斷儀對電子扇進行驅動的方法_然後根據冷卻風扇運轉情況分析可能的故障原因.但是_如果作者能根據冷卻風扇運轉情況去仔細分析該車冷卻風扇控制電路_可能馬上就會發現故障部位.

雪佛蘭景程發動機冷卻系統中的電子風扇工作狀態有兩種_分別是低速和高速.低速時主、輔助冷卻風扇串聯；高速時主、輔助冷卻風扇並聯.根據冷卻風扇控制電路可知_兩個冷卻風扇沒有低速_輔助冷卻風扇只有高速的故障原因不外乎以下幾點：①冷卻風扇高速保險絲熔斷（EF6）和冷卻風扇控制繼電器觸點“30”與“87A”燒蝕同時發生；②冷卻風扇高速繼電器觸點“30”與“87”燒蝕和冷卻風扇控制繼電器觸點“30”與“87A”燒蝕同時發生；③主冷卻風扇線圈斷路；④主冷卻風扇扇插頭2號腳到保險盒冷卻風扇控制繼電器的87A腳之間的線路斷路.

相似故障檢修：車輛發動機冒白煙檢修實例