寶馬318i轎車發動機抖動、加速無力

    一輛行駛裡程約10萬km_配置M43型發動機和自動變速器_底盤型號為E46的寶馬318i轎車.該車故障現象為：啟動發動機之後_怠速工況抖動嚴重.坐在駕駛艙內能夠感覺到整個車身都在振動_車輛行駛加速無力.

    從發動機工作狀態來看_可以初步判定存在缺缸故障.連接診斷儀進行自診斷_選擇E46底盤車型_對全車電控系統進行快速測試_完成之後選取“DME發動機電子伺控系統ME9”項目_查詢故障信息_共有3個故障碼_內容分別為：“2745_氣缸2．缺火識別”；“2744_氣缸4缺火識別”；“2781_進氣凸輪軸傳感器故障_相位齒形或安裝位置超出公差范圍”.查看氣缸運行平穩性數值_在怠速工況下_氣缸1運行平穩性數值為-0.33_氣缸2為-1.31_氣缸3為-0.03_氣缸4為-1.25.可以看出氣缸2和氣缸4輕微失火.測量充電電壓為14. 2V_說明發電機工作良好.測量燃油壓力為370kPa_在標准值范圍內.清除故障碼_起動車輛_發動機抖動更為嚴重.再次查詢故障信息_只剩下故障碼2745_而且故障性質為當前存在.查看氣缸運行平穩性數值_氣缸1的數值為-6.46_氣缸2的數值為24.33_氣缸3的數值為-5.49_氣缸4的數值為-5.79.以上數值說明所有的氣缸都工作不良_最嚴重的是氣缸2_已完全不工作.

    缺缸和斷火故障通常有兩種原因_一是點火線圈性能不良_二是噴油器阻塞.將火花塞、點火線圈進行對換試驗_氣缸2的故障症狀沒有任何改善.將4個噴油器拆下來進行清洗_裝復後試車_故障依然.使用聽診器檢查4個噴油器的工作狀況_經對比後確認2缸噴油器動作的聲音較弱.將2缸噴油器插頭拔下來_連接一個試燈_起動發動機_試燈閃爍.將2缸噴油器線束插頭更換掉_故障徹底排除.

    寶馬318i（1.8L N46B18）發動機正時校對方法

    寶馬發動機系統具有氣缸輸出功率監控功能_發動機控制模塊根據發動機轉速信號識別曲軸在某段相位角度時產生的轉速差_從而判斷是否存在缺缸故障.當發動機運轉時_曲軸轉速信號盤齒對應的每個扇形工作區時間信號被發動機控制模塊持續監測_扇形工作區時間信號被換算成氣缸運行平穩性數據_該數據允許的最大值（即氣缸切斷極限值）由發動機控制模塊進行設定.發動機持續運轉一段時間後_如果某個氣缸運行平穩性數據逐漸升高_那麼發動機控制模塊將判斷該氣缸存在缺火故障_設定相關故障碼_視故障程度解除燃油噴射功能.也就是說_當出現此類故障時_故障症狀不會馬上表現出來_而是有一段漸進過程.故障碼雖然都能夠被清除掉_但是故障症狀卻不能因此而完全消失.

    2缸噴油器線束插頭接觸不良_造成內部針閥的工作行程不足_無法正常噴油.缺缸識別過程有一個漸進過程_只有在規定數目的工作循環之後缺缸問題持續出現_發動機控制模塊才會中斷該缸的燃油噴射功能.

相關故障：寶馬318i怠速抖動、加速無力_偶爾熄火

關鍵詞：寶馬318發動機抖動