奇瑞旗雲故障燈點亮、散熱風扇常轉

    一輛行駛裡程約18萬km的 2000年奇瑞旗雲1. 3L轎車.客戶反映：最近一段時間_車輛行駛中故障燈點亮_且散熱風扇常轉_即使冷卻液溫度很低時_散熱風扇仍不停止.關閉點火開關_重新起動發動機後故障燈熄滅_風扇也停止運轉.
    接車後：用故障診斷儀進行檢測_發現控制單元內存儲有故障碼_含義為冷卻液溫度傳感器故障.繼續用故障診斷儀查看數據流_讀取冷卻液溫度傳感器的數據_發現該傳感器正常.隨後檢查散熱風扇相關線路_當查看散熱風扇繼電器時_發現低速繼電器已經燒蝕_遂更換該繼電器.裝復後試車_儀表板內故障指示燈熄滅.但當車速超過110km/h時_故障燈再次點亮.奇怪的是_停車後關閉點火開關_散熱風扇依然轉動.再次打開點火開關後_故障燈熄滅_風扇也停止運轉.面對這一故障現象_筆者感到非常困惑：低速行駛時_車輛一切正常_然而一旦車速超過110km/h_故障燈即刻點亮_而冷卻液溫度傳感器也沒問題.經過仔細思考_筆者認為有可能是發動機控制單元收到冷卻液溫度傳感器的錯誤信號或發動機控制單元本身故障而誤報的故障碼.
    由於發動機控制單元故障率較低_更換成本較高且車輛低速行駛時工作正常_筆者決定采用排除法進行發動機控制單元的相關檢查.首先檢查發動機電控系統的相關線束_檢查過程中_發現點火線圈的控制線有1根已經磨破_並和冷卻液溫度傳感器的信號線纏繞在一起_於是將兩根線分開_處理破損處並妥善固定.隨後檢查其他線路_均未發現問題.抱著試試看的態度試車_發現故障燈熄滅_風扇也運轉正常_故障排除.
    故障得以偶然排除後_經過思索_得出產生故障的原因—此故障是1個典型的由電磁干擾引起的案例.由於該車之前在其他維修廠進行過多次維修_行駛裡程較長_且維護保養欠妥_有些線路已經老化_並出現破損.隨著發動機轉速的升高_點火信號的頻率加快_點火能量增強_點火線圈信號產生的電磁波強度也隨之增大.該車的冷卻液溫度傳感器的信號線與點火線圈的信號線布置在同一個線束中_由於線束老化_電磁干擾屏蔽能力下降_導致點火線圈信號線發出的電磁波穿透冷卻液溫度傳感器信號線的絕緣皮_被冷卻液溫度傳感器信號線接收_使冷卻液溫度信號受到干擾.失真的冷卻液溫度傳感器信號被發動機控制單元接收_控制單元根據錯誤信號_判斷冷卻液溫度傳感器故障.而高速行駛時為了防止冷卻液溫度過高_所以發動機控制單元發出指令_控制冷卻風扇常轉_以防發動機過熱損壞.而繼電器燒蝕則是由於冷卻風扇長時間供電_導致觸點過熱燒蝕_同時又使風扇停止運轉的時間進一步延長.

關鍵詞：旗雲