檢修別克君越泊車輔助系統故障

一台行駛了8萬多 km的通用別克君越轎車_車主反映泊車輔助系統前雷達不起作用.

接車後維修師試車_打開點火開關_將換擋桿掛到D擋_將手放在前保險槓兩個雷達探頭前面_泊車輔助系統沒有反應_說明前泊車輔助系統確實有問題.

　在進行維修之前筆者先看一下電路圖（圖1）_分析一下故障可能出現的部位和原因.既然只有2個前雷達不起作用_控制單元的電源和搭鐵就不用考慮了_可能出現故障的部位有：P200插頭、2個探頭、各自的信號線和D擋信號_還有就是控制單元本身.

可能出現故障的部位清楚了_筆者開始進行檢查.先看P200插頭_裝配得很牢靠_針腳也沒有問題.從後擋風玻璃下拆下泊車輔助系統控制單元_拔下插頭_用導線將兩前探頭線短接_用萬用表分別測量17與15以及18與15針腳的阻值_都是Ω_同時測量17和18號針腳與搭鐵的阻值為無窮大_說明兩前探頭的線路沒有問題.接著測量20號針腳的電壓_打開點火開關_當選擋桿在D擋以外時_電壓為10 V；當掛到D擋時電壓為0 V_擋位信號也沒有問題.觀察插頭的針腳也沒有問題_最後只能是控制單元了_認為只要更換控制單元問題就解決了_誰知裝上新控制單元後故障依舊.這時維修陷入了困境.

正在沒有思路的時候_客戶的一句話提醒了筆者——此車在修前還沒有問題_修完後就成這樣了.詢問客戶才知道_此車後面曾經被撞過_後車身線和控制單元換過_難道備件出了問題？從備件庫知道控制單元只有一種_而線束好幾種.在觀察線束插頭時發現實物與電路圖不符_實物在14號針腳上多了一根黑線（圖2）_此線的作用維修手冊上沒有說明_難道問題就出在這根黑線上？測量此線的狀態_發現這是一根搭鐵線.

在將此線剪斷_將所有系統恢復正常_試車中前雷達也正常工作了_問題得以解決.為什麼會這樣呢？後來_通過備件查詢發現_帶泊車輔助系統的君越車有2種_一種是只有後雷達探頭_一種是前後雷達探頭都有.而控制單元只有一種_如何實現呢？原來控制控制單元的14號腳是前雷達禁用線_此針腳得到搭鐵信號後便使前雷達不工作_同時還不報故障.

關鍵詞：