更換輪胎？關於輪胎花紋你不得不知的那點事兒

[車維修 用車養車] 很多時候，人們在用車時都往往忽略輪胎的作用，這在小編眼裡可真是大疏忽。輪胎是汽車與地面接觸的唯一媒介，而且要知道，輪胎與地面真正的接觸面積其實是很小的，但卻要肩負著承重、剎車及行車安全等重要職責，其重要性不言而喻。那面對這麼惡劣的工作環境，小編就不得不唠唠關於輪胎花紋那點事兒了。

輪胎花紋就是輪胎胎面上那橫一道、縱一道、斜一道的溝槽，這些雜亂的花紋可不是信手塗鴉，它們在輪胎工作中可是起到了至關重要的作用，而且不同花紋適用路況也有所不同。

● 輪胎花紋的用意

縱向花紋：即按照輪胎圓周排列的花紋，這種花紋在一條輪胎上通常擁有數條，其因具有縱向連續性，所以主要承擔雨天排水的功能，並且對輪胎散熱也會有很大幫助，但是抓地力不強。

橫向花紋：與縱向花紋相對，這種花紋縱向斷開，橫向連續，這種設計使得輪胎橫面剛度大，摩擦及制動力很好，有很強的抓地能力，但排水性能較弱，胎噪較大。

混合花紋：綜合了縱向花紋與橫向花紋的特點，市面上絕大部分輪胎都為混合花紋，應用尤其廣泛。

● 輪胎花紋分類及其特點

市場上單是縱向花紋或者橫向花紋的輪胎是極少的，F1賽車及早期的部分摩托車會采用縱向花紋輪胎，農用機會較多的使用橫向花紋輪胎，而民用轎車一般都用的是混合花紋輪胎。

普通混合花紋輪胎

這種輪胎是基於民用車全方位考慮設計出來的，橫向縱向花紋結合，既有很好的抓地性能也有很好的排水性能，既能滿足干地駕駛，也能滿足濕地出行，綜合平衡性較好，性能相對中庸，應用廣泛。

不對稱花紋輪胎

顧名思義，就是輪胎花紋左右設計不對稱，一邊側重排水能力，一邊側重抓地能力，左右橡膠配方也會有所不同，外側花紋一般都耐磨一些，這種輪胎在過彎時表現會比較出色。

需要注意的是，此類輪胎因為左右花紋不同，在輪胎安裝時候花紋的內外必須區分正確，不然會適得其反。

單導向花紋輪胎

單導向輪胎有固定的滾動方向，也就是說只能朝一個方向跑。單導向輪胎花紋之間相互連接，胎塊花紋較大，橫切花紋較少，具有極強的公路性