斯太爾汽車底盤的故障維修與保養

車輛傳動軸不平衡，在行駛中會出現一種周期性的聲響，行駛速度越快，響聲越大。嚴重時，能使車身發抖，駕駛室振動，手握方向盤有麻木的感覺。由於車身發抖，會造成車輛各部機件的松動，導致事故。駕駛室振動，嚴重的會造成焊點開裂。

斯太爾汽車

造成車輛振抖的原因有：

(1)傳動軸彎曲；

(2)傳動軸的凸緣和軸管焊接時位置歪斜；

(3)中間支承固定螺栓松動；

(4)中間支承軸承位置偏斜；

(5)萬向節損壞；安裝不合要求；

(6)傳動軸上原平衡塊脫落。

傳動軸不平衡，危及安全行車。假如出現傳動軸不平衡的故障，可以采用下述方法判定：將車前輪用墊木塞緊，用千斤頂起車一側的中、後驅動橋；將發動機發動，掛上高速檔，觀查傳動軸擺振情況。觀查中注重轉速下降時，若擺振明顯增大，說明傳動軸彎曲或凸緣歪斜。傳動軸彎曲都是軸管彎曲，大部分是由於汽車超載造成的。運煤車輛由於超載、超掛，傳動軸彎曲、斷裂的故障發生較多。如有的車再加上掛車拉運60多噸煤炭，傳動軸由於超載、超掛損壞嚴重。盡管加固了傳動軸中間支承，又加強了凸緣叉的強度，但仍出現斷裂損壞的故障。

更換傳動軸部件，校直後，應進行平衡檢查，不平衡量應合乎標准要求。萬向節叉及傳動軸吊架的技術狀況也應做具體的檢杳，如因安裝不合要求，十字軸及滾柱損壞引起松曠、振動，也會使傳動軸失去平衡。

傳動軸中間支承損壞的故障分析

當汽車行駛時，發出“嗚，嗚”的響聲，車速越快，聲音越大，即為中間支承損壞故障。上述故障具體講是傳動軸中間支承軸承故障，並發出異響。假如汽車在起步時，有“格楞，格楞”的響聲，並有振動感，是中間支承不正，固定螺栓松動＼脫落，應及時進行檢修。檢查的辦法是將車停在平坦的場地上，將車掛空檔，用手扭動傳動軸，假如阻力很大，應檢查傳動軸中間支承固定螺栓的緊固情況及中間軸承的位置。假如轉動傳動軸覺得松曠，應檢查吊架的中間軸承和橡膠套。軸承缺油應加注潤滑脂，橡膠套損壞應更換。