別克君越事故修復後無法啟動

    一輛行駛裡程約14萬km_裝配LAF發動機_MH7六速自動變速器的2011款新君越轎車.該車出事故在外面修理後出現無法啟動現象.在外面修理幾天後也沒有找到故障原因_於是拖到4S店進行維修.

    接車後試著啟動車輛_發現沒有任何反應.鑰匙開2擋_儀表燈全亮_儀表自檢能夠順利完成.詢問客戶得知_車子發生前部碰撞_更換過前保險槓、大燈、水箱、冷凝器、變速器殼體等_修復後就出現尤法啟動的現象.首先連接GDS 2診斷儀進行快檢_變速器和發動機內沒有故障碼_所有的網絡都有通信_各個模塊網絡識別信息裡的VIN都正確.查看維修手冊_對其啟動條件進行詳細描述：當點火模式開關置於“START”位置時_離散信號被提供至車身控制模塊（BCM）_通知其點火開關已置於“START”位置.車身控制模塊向發動機控制模塊（ECM）發送已經請求啟動的串行數據信息.發動機控制模塊確認離合器踏板已完全踩下或自動變速器掛入駐車擋／空擋.然後發動機控制模塊向啟動機繼電器的控制電路提供12V電壓_蓄電池電壓通過啟動機繼電器的開關提供至啟動機電磁閥以實現發動機啟動.

    於是將點火開關置於“ON”位置_通過GDS 2診斷儀觀察動態參數_BCM有電壓參數變化_將點火開關置於啟動位置_參數顯示“CrankRequest（啟動請求）”.但此時啟動機不轉_檢查發現ECM未向啟動繼電器提供電壓_用線短接啟動繼電器30與87腳_啟動機可以順利轉動.說明發動機及啟動機機械部分沒有問題.測量IMMO（鎖緊器）—-BCM-ECM之間線路完好_接頭無松動腐蝕_說明這部分線路正常.翻閱啟動電路圖（如圖1所示）_發現啟動時TCM向ECM提供P/N擋位信號.

      鑰匙開到2擋_變速器掛入P擋_用GDS 2診斷儀查看TCM內部模式開關位置_參數顯示駐車擋正常.把所有擋位都掛一遍_參照維修手冊上提供的變速器內部模式開關邏輯表_和此車顯示的數據一樣_也正常.再一次測試時_偶爾發現擋位在位於N擋位置時車輛能夠啟動_說明ECM與TCM之間擋位線路正常.進入ECM查看各個擋位數據_發現P擋數據不正常（如圖2所示）.

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