大眾帕薩特轎車維修實例

一輛搭載AWL發動機_行駛裡程超16.7萬 km的大眾帕薩特1.8T自動擋轎車_該車拆裝儀表台_更換暖風水箱後_發動機著車1 s後立刻熄火_儀表板上防盜指示燈K117閃爍_表明防盜系統已激活.
 

連接V.A.G1552故障診斷儀_查詢發動機控制單元J220_故障碼為：17978——發動機控制單元鎖止/偶發；查詢組合儀表控制單元J285_故障碼為：01128——防盜器識讀線圈故障和01176——鑰匙信號太弱_均為當前故障.因該車維修前防盜系統正常_所以點火鑰匙應該是合法的.嘗試清除故障碼_發現故障碼可清除.用密碼讀取儀讀出J285內的防盜密碼_重新對點火鑰匙進行匹配_V.A.G1552屏幕顯示“功能未知_此刻不能執行”.

再次嘗試起動發動機_這時在K117閃亮的情況下_發動機居然可以起動並正常運轉.進入08數據塊_讀取022組的測量值為：0、0、0和3；023組的測量值為：0、0、0和6；025組1區的測量值為：1.查閱維修資料_上述各組的測量值含義見表2.由測量值的數據可知_鑰匙固定代碼、可變代碼和轉發器狀態均不正常_表明識讀線圈D2或D2與集成有防盜控制單元J362的儀表之間的連線可能在拆裝儀表台過程中出了問題.

拆下儀表板_脫開J285和識讀線圈D2上的插接器_分別測量J285綠色插接器T32b/2（綠線）、T32b/17（黑線）與識讀線圈D2的1、2號端子間的導通性（圖5）_結果發現J285的T32b/17端子與D2的2號端子間的電阻為開路_檢查發現識讀線圈D2插接器的黑線與端子分離.用VAS1978A線束修理箱修復該端子_裝復D2插接器_打開點火開_K117自檢後熄滅.連接V.A.G1552進入J285重新查詢故障記憶_故障碼01128、01176變為偶發.進入數據塊選項_讀出022組的測量值為1、1、1和3；023組為1、1、1和6.起動發動機_發動機正常運轉_K117不再亮起.清除J220與J285的故障碼_故障排除.
 

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