檢修大眾桑塔納2000集控鎖故障

一輛行駛裡程約132000KM的大眾桑塔納2000轎車.車主反映_該車突然出現用鑰匙鎖閉車門_無法鎖門.

接車後：用手按下鎖閉開關_門鎖上鎖後自動開鎖.拆下左前門板內襯_拆下左前門閉鎖器(330 862 153E).通過大眾TEIS售後服務系統_查找桑塔納2000舒適系統門控系統電路圖_如圖1所示.

從圖1可以看出_左前集控鎖其有4個端子.其中_1號、4號端子是左前集控鎖馬達的電源線_直接受舒適系統控制單元J330控制；2號端子與J330相連；3號端子為直接對地連接.

經測量_2號端子有12V電壓.用手掰動鎖芯位置開關_使之處於開啟狀態_測量2號與3號端子_開關處於不導通狀態_但開關在關閉位置時_開關有時導通、有時不導通_屬於不正常現象.在1號與4號端子間施加電源_能夠感覺到電機轉動.根據這種情

況_判斷是左前集控鎖開關E61有故障.

如圖2所示_將E61左前集控鎖開關分解_能看到其內部的電機、中間齒輪、鎖位置開關.取下中間齒輪_可以看到鎖芯位置開關.拆下鎖位置開關_可以看到_鎖位置開關與鎖位置齒輪之間的安裝方式_鎖位置開關上面是可以左右滑動的開關鈕_而鎖位置齒輪是在扇形齒輪的帶動下_沿圓周左右轉動的_並且_鎖位置齒輪與外部機械拉桿相連接_當鎖位置齒輪在開鎖與閉鎖之間變動時_鎖位置開關左右移動.

繼續分解鎖位置開關(見圖3)_打開塑料護蓋_取下滑動開關_果然開關觸點已經燒蝕(見圖4).

根據以上情況_可以判斷_問題就是由於滑動開關觸點燒蝕_導致的接觸不良.當用鑰匙關閉門鎖時_鑰匙帶動機械拉桿向下部運動_拉桿帶動集控鎖開關內部的扇形齒輪順時針轉動_齒輪上面的鎖閉繼動開關就帶動集控鎖位置開關向右側移動_從而將開關接通.此時_2號端子電壓應降為0_給舒適控制單元J330一個閉鎖的信號.但是由於該車的集鎖位置開關觸點燒蝕了_導致J330接收不到閉鎖的信號_以為現在的位置是開鎖_所以_就通過V29電機發出一個解鎖的信號.J330按照解鎖的方式給V29供電_V29的動作通過齒輪之間的傳遞_將扇形齒輪向逆時針方向轉動_因此_帶動機械拉桿向上彈起_這與駕駛員用鑰匙鎖車時_剛一關閉即自動跳開的故障現象是一致的.

更換左前門閉鎖器(330 862 153E)_故障排除.

故障小結

該車型有帶有遙控鎖車的車型_如果配置有遙控器的話_則直接可以通過舒適控制單元來控制電機動作_從而起到鎖車的作用_而同樣的_如果開關信號無法提供閉鎖位置的話_照樣無法鎖車.

雖然該車型的門鎖控制系統比較簡單_但簡單之中蘊含著比較深刻的道理_通過對該門鎖電路的分析_我們可以了解舒適系統的一些簡單控制原理_這對於分析復雜的故障打好基礎.

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關鍵詞：集控鎖