排除大眾帕薩特防盜系統故障

    一輛行駛裡程約1萬km _搭載雙離合變速器的2012年大眾帕薩特1.8TSi轎車.車主反映：該車事故修復後發動機無法起動.

    檢查分析：維修人員試車_發現儀表板顯示未能找到鑰匙_由此判斷故障與防盜系統有關.讀取防盜控制單元的鑰匙密碼（圖1）_可以看出該車的2把鑰匙分別使用了防盜系統中的1號和2號詢問應答通道.進一步查看當前使用的鑰匙密碼（圖2）_為DO 47 61 D2_與2號通道所用的密碼一致_可見該車目前使用的是2號詢問應答通道.自然當前所用的鑰匙應該是備用鑰匙.

    找來該車的主鑰匙試車_發動機仍然無法起動.既然2把鑰匙都已失效_於是推測鑰匙與防盜控制單元之間的匹配出現了問題.按照正常操作流程分別對2把鑰匙進行匹配.選擇故障診斷儀的引導性功能_然後按照車型、年款、排氣量、防盜系統、鑰匙匹配、輸入用戶名、輸入鑰匙數量和顯示防盜匹配結果的順序進入各個選項.程序運行的結果是_已匹配鑰匙數量與要匹配鑰匙數量不一致（圖3）.再次讀取防盜控制單元的鑰匙密碼（圖4）_驚奇地發現原有的鑰匙密碼都不見了.難怪故障診斷儀會顯示匹配鑰匙數量不一致.

    查看當前使用的密碼_發現此時變為00000000（圖5）.當前密碼是詢問裝置向鑰匙發出詢問信號後_鑰匙中的應答裝置被詢問信號激勵所發出的.防盜控制單元接收到鑰匙發出的應答信號後_會將信號中包含的密碼存儲起來.密碼中所有數據位的值均為0_這表明鑰匙很有可能是未對詢問信號做出應答.出現這種情況有2種可能_一是鑰匙失效_二是通信中斷.而2把鑰匙同時失效的可能性較小_所以詢問應答通道的通信中斷可能性較大.

    拆開轉向柱的外罩_發現鑰匙識讀線圈的插接器未插.

    故障排除：將插接器插好_重新對2把鑰匙進行匹配.試車_2把鑰匙都能順利地起動發動機.

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