大眾途觀SUV EPS燈時亮時滅

    一輛新購買的上海大眾途觀SUV.客戶反映：該車貼防爆膜後第2天儀表盤上的黃色EPS電動助力轉向系統）燈點亮_繼續使用後發現該黃色EPS燈亮起後自動熄滅_此後燈時亮時滅_反反復復_而且天冷或早上車輛故障出現的頻率較高_但車輛使用中並沒有發現轉向變沉重的問題.進廠檢查沒有發現異常_車輛各系統自診斷無故障代碼.

    故障診斷：參照維修資料_途觀車電動助力轉向系統具有自診斷、儀表報警等功能_故障燈分為紅、黃雙色燈.當車輛轉向系統出現偶發性故障_如蓄電池電壓過低和轉向角度傳感器沒有匹配時_點亮黃色的EPS燈_此時系統仍能正常提供轉向助力；當車輛轉向系統出現損傷性、機械性或永久性故障時_如轉向機損壞、轉向角度傳感器損壞或轉向柱控制系統有故障_點亮紅色的EPS燈_同時會出現轉向沉重現象.

    根據客戶描述並結合診斷分析_重點讀取蓄電池電壓、轉向角度傳感器_以及與基本設定相關的數據流.讀取後發現各數據均在正常范圍.由於故障是偶發的_數據流可能反應不出問題.因此只能逐步檢查.先檢查蓄電池電壓_發現蓄電池樁頭有稍許松動_緊固後_又對為電動助力轉向系統供電的30號、15號、31號端子連接可靠性進行檢查_沒有發現明顯問題.反復試車_第2天早上黃色EPS燈又亮起；使用VAS5052診斷儀動態讀取轉向角度傳感器（G85）角度數據_通過電動助力轉向系統（地址44）進入_讀取數據流_選擇第6組_查看第2區轉向角度傳感器（G85）數據.試車中當轉向盤轉動時數值正常跳動_一次路口停車等紅燈時偶然發現轉向角度傳感器數值有微量變化_但此時轉向盤並沒有轉動.由此分析是轉向角度傳感器有故障.

    故障排除：拆下位於轉向盤下方的轉向角度傳感器_發現轉向角度傳感器旁邊潮濕_再分解轉向角度傳感器_發現電路板上有水跡（圖1）.用風筒吹干轉向角度傳感器電路板的水跡_裝復到車輛上並進行基礎設定後試車_並用診斷儀讀取動態、靜態數據流_均正常_同時EPS燈熄滅_故障徹底排除.

    故障分析：由於在對車輛前風窗玻璃貼膜時_未對儀表台、轉向盤采取防水保護措施_貼膜時的水珠從轉向盤縫隙順流到轉向盤下方的轉向角度傳感器上_再浸入到轉向角度傳感器內部電路板_電路板內部潮濕_此時如果天氣降溫或第2天早上冷車_潮濕的轉向角度傳感器上可能會凝結出水珠使電路板內部短線_影響轉向角度傳感器信號_造成EPS燈點亮.

關鍵詞：EPS