大眾桑塔納轎車機油壓力警告燈閃亮

    一輛行駛裡程超20萬km的上海大眾桑塔納轎車.當發動機在怠速襖態下運轉時_儀表板上的機油壓力警告燈閃亮.
    故障檢修：
    （1）故障原因分析
    該車采用油壓檢查控制器J114來控制機油壓力警告燈和其內部的蜂鳴器_以實現機油壓力的警告.機油壓力的監測由裝在潤滑主油道中的高壓油壓開關F1（常開觸點）和低壓油壓開關F22（常閉觸點）共同承擔.接通點火開關_發動機潤滑主油道中沒有機油壓力_低壓油壓開關處於閉合狀態_油壓檢查控制器J114控制警告燈K3閃亮；起動發動機後_機油壓力高於30kPa時_低壓油壓開關斷開_J114控制警告燈K3熄滅.
    發動機工作時_如果機油壓力低於30kPa（低壓油壓開關F22處於閉合狀態）_油壓檢查控制器就會使儀表板處的機油壓力警告燈K3閃亮_以示發動機缺少機油或潤滑系統出現了故障.
    從該車的機油壓力警告電路的原理分析_發動機怠速運轉時機油壓力警告燈閃亮的原因除了發動機潤滑系統本身的問題外_機油壓力警告電路的可能故障原因有：
    1）低壓油壓開關F22有故障（觸點閉合壓力過高）.
    2）低壓油壓開關連接線路有短路之處.
    3）油壓檢查控制器J114有故障.
    （2）故障檢修方法
    在發動機處於怠速工況時_先用萬用表電阻檔檢查F22的狀態_然後拆下F22_接上油壓表後再起動發動機並使其怠速運轉_讀出油壓值.正常情況應是油壓高於30kPa時F22斷路_低於30kPa時F22觸點閉合（通路）.結果測得的發動機怠速運轉時油壓高於30kPa_但F22卻處於通路狀態_這說明低壓油壓開關F22已損壞.
    （3）故障處理措施
    更換低壓油壓開關F22後_再起動發動機_機油壓力警告燈不再閃亮_故障排除.
    故障分析：在沒有油壓表和萬用表的情況下_本例故障現象的故障診斷也可以這樣做：首先檢查機油液面_如果機油液面正常_拔下低壓油壓開關F22的插線_在發動機怠速運轉時看警告燈K3是否閃爍.若此時K3不閃爍_說明是低壓油壓開關F22有故障_需更換F22；若K3仍然閃爍_則需檢修低壓油壓開關F22到油壓檢查控制器J114之間的線路連接_線路無問題時就需要更換油壓檢查控制器J114了.
    桑塔納轎車機油壓力警告電路中_其油壓檢查控制器的輸入信號還包括來自點火線圈“－”接線柱的發動機轉速信號_其作用是當發動機缺少機油或潤滑系統出現了故障而導致機油壓力過低（機油壓力低於 180kPa）時_如果駕駛人繼續踩加速踏板而使發動機轉速上升（2000r/min）_J114就會同時控制蜂鳴器發出聲響警告_以示發動機機油壓力不足_必須停車檢查.
    當發動機怠速時_如果機油壓力警告燈K3閃亮_應立刻停車檢查_看發動機的機油液面是否過低.如果發動機的機油液面過低_或是發動機潤滑系統的故障而導致機油壓力過低_就必須立刻排除故障_以避免發動機在缺少或無潤滑油的情況下運轉而造成嚴重損壞.

關鍵詞：桑塔納