帕薩特ABS傳感器線束故障導致故障燈報警

    一輛行駛裡程約3.9km_裝配CEA 1. 8TSI發動機_匹配0AM 7檔雙離合變速器的2011年新帕薩特轎車.客戶反映：該車組合儀表上ABS、ASR及輪胎壓力指示燈報警.
      檢查分析：接通點火開關發現組合儀表上確實出現與客戶描述一致的故障現象.接下來使用車輛診斷儀VAS5051 B進入網關安裝列表檢查故障_發現發動機電子設備、變速器電子設備、制動器電子設備、駐車制動器、動力轉向及數據總線診斷接口存在故障.
    接下來檢查存在故障的控制單元內的故障碼及含義_發動機電子設備存在一個故障碼53271_含義為：軟件與防抱死系統不兼容請讀取故障碼（靜態）；變速器電子設備存在一個故障碼06279_含義為：制動器控制單元發出的車輪轉速車速信號不可靠信號（靜態）；制動器電子設備存在2個故障碼_01325_含義為：輪胎壓力監控器控制單元無信號／通信（靜態）_00290_含義為：左後ABS車輪轉速傳感器G46電路電器故障（靜態）；駐車制動器發現存在一個故障碼U111300_含義為：由於接受到故障而造成功能受限；動力轉向系統存在一個故障碼01316_含義為：ABS控制單元檢查故障碼存儲器（靜態）.
    經過查看出現故障的控制單元內故障碼及含義_初步分析造成該故障的原因是制動器電子系統的左後ABS傳感器.而造成ABS傳感器出現故障的原因可能是傳感器本身或控制單元到傳感器之間的線束存短路／斷路.接通點火開關拔下左後ABS傳感器插頭_測量插頭的1號針腳與2號針腳之間的電壓_電壓為0V;拔下右後ABS傳感器插頭測量電壓約為12V電壓_這表明傳感器的線束存在故障.
    經過查看電路圖得知_傳感器插頭T2 ay/ 1是連接控制單元的T47/36針腳_傳感器插頭T2ay/2是連接控制單元的 T47/37針腳.拔下控制單元的插頭_測量傳感器線束插頭T2 ay/ 1到控制單元T47/36不存在斷路_測量T2 ay/2到控制單元T47/37也不存在斷路.測量控制單元插頭的T47/36與T47/37是否發生短路_經測量為短路.
    按照由簡到繁的檢查過程_先拆下後座檢查線束是否擠住_沒有發現故障_再拆下左側A、B柱下方的飾板_在固定安全帶的螺釘處發現線束被擠住_如圖1所示.將螺釘拆下檢查損壞的線束_並進行修復_清除故障碼後故障燈熄滅_故障排除.

    故障排除：修復損壞的線束.
    總結分析：排除該故障時首先檢查存在故障控制單元故障碼及含義_發現控制單元的故障碼含義與制動器電子設備控制單元有關_根據制動器電子設備控制單元的故障碼含義進行檢側並排除故障.不要輕易更換與故障碼有關的傳感器或執行器.

關鍵詞：帕薩特