本田CR-V越野車空調壓縮機高速易斷開

    故障現象：該車中低速冷氣很好_但跑高速或原地加油門到3000RPM以上時制冷效果不好.觀察發現此時空調壓縮機只接合幾分鐘就斷開了_要幾分鐘後才又重新接合.相關閱讀：首次保養尤為重要 新車分段保養全解析  SUV的保養訣竅 車主最好縮短換油裡程

    故障檢測：首先進行常規檢查——3000RPM壓縮機接合時高壓20BAR、低壓1.6BAR正常_高低壓管路無結霜現象_發動機水溫不高_風扇運轉正常_水箱和冷凝器也無髒污堵塞.因擔心制冷劑偏多_就回收並按標准重新加注了480克_但故障依舊.隨後開始檢查相關的控制電路_該車空調控制系統有自診斷功能_其讀取方法如下：

    A．關閉點火開關和風扇開關_將溫度控制旋鈕置於最冷位且模式控制旋鈕置於通風位置.

    B．接通點火開關ON(II)_然後按下並保持空氣循環控制開關.10秒鐘內按壓後車窗除霧器開關5次.空氣循環指示燈將閃爍兩次_然後開始自診斷.

    C．如果系統存在故障_將由“空氣循環指示燈”來閃爍診斷故障代碼(DTC7-13)；而蒸發器溫度傳感器電路有故障時_則由“空調指示燈”來閃爍故障代碼（DTC14和15).若未發現故障代碼_則指示燈不閃爍.如果系統出現多種故障時_空氣循環指示燈將只顯示閃爍次數最少的DTC.

    D．關閉點火開關會取消自診斷功能.

    但自診斷結果正常_沒有故障碼.測量車內溫度傳感器和蒸發器溫度傳感器電阻值2-4千歐也正常.再次加油門到3000RPM重現故障時_發現壓縮機離合器斷開時其繼電器並未斷開_將試燈接到壓縮機線插頭處_試燈能正常點亮.這說明控制電路是正常的_問題可能出在隔熱器或電磁離合器上.而直接向電磁離合器通電吸合正常.隔熱器是用來防止壓縮機過熱的保護裝置_在122-128°C時不導通_當溫度降到116-110°C時導通.用紅外線測溫儀實測該車隔熱器在118°C

    時斷開_104°C時才接合.空調系統的壓力和溫度在高速運轉時本就比低速運轉時的要高.而該車隔熱器的導通溫度范圍又偏小_所以出現高速時壓縮機易斷開_而低速時正常的故障現象也就不奇怪了.

    解決方案：換一新隔熱器後壓縮機接合時間延長_而斷開時間大大縮短_高速時的制冷問題就此解決.

關鍵詞：