寶馬525i轎車有時加油不順暢

        一輛行駛裡程約5萬km的寶馬525i轎車.用戶反映：該畫在行車時有時加不起油_關閉發動機後重新啟動_加油順暢有力.

        故障分析：接到該車時發動機工作正常_怠速穩定平順_加油順暢有力.多次試車均未發現有發動機工作不良的現象.但車主描述說_加油無力的現象不是經常出現_偶爾開兩三天才出現一次_有時一天出現兩三次.無論是冷車還是熱車都出現過此種現象.已維修過多次_並更換過火花塞、汽油濾清表、燃油泵（已換過兩個）_前不久還做過清積炭等油電路保養_行駛不到一個月問題又出現了.根據車主描述的此“頑症”_要是不能確定故障部位也就不敢輕易更換任何相關部件.一定得慎重！                 
（1）經過三次試車_均未出現有加油不起的現象.
（2）ISID 檢測：DME 存儲有空氣流量傳感器故障_故障當前不存在.
（3）檢查火花塞：火花塞燃燒正常（表面點火極呈黃褐色_外觀觀察為不久前更新的新火花塞）.
（4）檢查燃油泵及燃油壓力：測量燃油壓力為 415kPa_ 拆檢發現燃油泵為新件_但燃油泵過濾網表面吸附有少量雜質.在清洗燃油泵過濾網時發現燃油泵插頭插接松動.重新緊固安裝_試車.
（5）第四次試車正常_沒有出現加不起油的現象.第 N 次試車_還是試不到車主所說到的加油不起的現象.無奈中只好先交車.車主計劃第二天提車.

（6）第二天_車主接車_意想不到的是車剛出公司門口_加不起油的故障現象又出現了.而且還很嚴重_加油無力_放炮.馬上將車開回車間_取下燃油回油管_發現回油管竟沒有燃油回流_冒險迅速取下燃油進油管_進油管明顯壓力不夠_難到又是燃油泵壞了.熄火後重新啟動_燃油管內壓力又恢復正常了.

（7）檢查燃油泵線路.當檢查到燃油泵繼電器時_發現該繼電器接觸點燒蝕.有時會出現接觸不良的現象_導致燃油泵工作電流變小_燃油泵工作不良_油壓不穩定.當關閉重新啟動時_燃油泵繼電器重新吸合後又能保持接觸良好_燃油泵工作又正常了.

        故障排除：油泵繼電器接觸不良_導致燃油泵工作電流不穩定_燃油泵工作不正常_燃油壓力過低致使發動機工作不良加油不起.更新燃油泵繼電器_故障排除. 

相關故障：寶馬525i VANOS動力不足故障

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