本田雅閣行駛時發動機故障燈間歇性點亮

    一輛行駛裡程約19萬km_配置F22B4型發動機的本田雅閣轎車.用戶反映：該車在行駛時發動機故障燈有時點亮_關閉並重新起動發動機_發動機故障燈能夠熄滅_但故障還會出現.

    故障診斷：在雜物箱下方找到2針診斷座_短接兩個端子_打開點火開關_發動機故障燈開始閃爍_讀取故障碼為12_含義為EGR位置傳感器信號不良.拔下發動機艙的熔絲／繼電器盒內的BACK UP熔絲_進行清碼.10s後插好該熔絲_起動車輛_發動機故障燈正常熄滅.進行路試_故障再次出現.重新調取故障碼_仍為12.分析原因_估計與EGR位置傳感器性能不良或EGR閥不動作有關.

    檢查EGR位置傳感器_打開點火開關_利用真空槍向EGR閥施加真空_同時測量EGR位置傳感器信號電壓是否與EGR閥開度對應變化_測量結果符合標准值（1.0～4.8V）_說明EGR位置傳感器正常.檢查EGR閥及其真空管路_在怠速工況下向EGR電磁閥通電_使EGR閥的真空管路打開.逐段檢查真空管路_發現EGR閥的真空輸入端口幾乎沒有真空.檢查真空軟管_發現在接頭部位變形.更換真空軟管_確認連接無誤後試車_故障症狀完全消失_檢修工作結束.F22B4型發動機EGR閥的真空管路連接見圖22.

    F22B4型發動機采用真空方式控制EGR閥.當發動機轉速達到1500r/min以上時_發動機控制模塊發出指令_使EGR電磁閥通電_在真空作用下EGR閥打開.為了穩定真空壓力_在EGR電磁閥真空輸入側前端裝有真空穩定閥（CVCI閥）.本例故障原因是真空管變形、堵塞_造成真空吸力過弱_EGR閥無法打開到要求的開度.發動機控制模塊根據EGR位置傳感器信號判斷EGR閥不工作_設定故障碼12_但故障根源還在真空管路上.

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