檢修雪佛蘭樂風空調無法制冷故障

一輛行駛裡程約62000km的通用雪佛蘭樂風汽車 .

車主反映：該車的空調無法制冷.

樂風汽車空調采用的是V5可變排量壓縮機_與蒸發器上的熱膨脹閥配合使用_即形成了一個自調節系統_在高壓制冷劑管路中采用了壓力傳感器_而不是傳統的高壓或低壓斷流開關或壓力轉換開關_壓縮機離合器由發動機控制模塊(ECM)通過位於發動機艙保險絲盒內的壓縮機繼電器控制_該模塊監視各種發動機系統和空調高壓側壓力數據_如果動力系統控制模塊或發動機控制模塊檢測到如下條件_則將斷開壓縮機離合器：

1.節氣門全開；

2.發動機冷卻液溫度過高；

3.發動機轉速過高；

4.制冷劑壓力過低；

5.制冷劑壓力過高.

壓縮機離合器將保持分離_直到系統恢復正常工作.

用TECH2檢查_發現ECM中有一個故障代碼為P0647(空調離合器繼電器控制電路電壓過高).從電路圖(圖1)中可以看出：點火1電壓直接供至空調壓縮機繼電器_發動機控制模塊通過被稱為驅動器的內部固態裝置控制繼電器控制電路的接地路徑_從而對繼電器實行控制.該驅動器的主要功能是向所控制部件提供接地通路.每個驅動器都有一個故障檢測線路_由發動機控制模塊進行監視.當發動機控制模塊指令某個部件接通時_控制電路的電壓應接近於0.當發動機控制模塊指令某個部件的控制電路斷開時_電路的電壓應接近蓄電池電壓.如果故障檢測電路檢測到一個異常電壓_將設置本故障診斷碼.

用TECH2查看發動機數據清單：空調高壓側壓力傳感器信號電壓為2V左右_說明制冷劑量基本正常；按下空調面板上的A/C開關_打開鼓風機開關_發現空調啟用信號也正常.用萬用表檢查壓縮機插頭搭鐵正常_但電源線在開壓縮機的時候有電_接著立刻又沒電了_用試燈檢查_測試燈不亮_說明是虛電；檢查發動機艙保險絲盒發現空調壓縮機繼電器只要一開空調就吱吱響_把壓縮機插頭拔下來還響_說明不是壓縮機離合器的原因_肯定是空調壓縮機繼電器控制部分的線路某處接觸不良.

1 2 

關鍵詞：無法制冷