海南馬自達轎車的故障指示燈點亮

點擊此處查看全部新聞圖片

    車型：海南馬自達32

    故障現象：在行駛時偶爾點亮故障指示燈.

    故障排除：首先用X431讀取故障碼.讀到是：系統太稀.意思是系統的混合氣太稀.即能混合氣太稀那麼就可以從其它傳感器的數據流看到問題的存在.

    於是讀取數據流_主要讀取了水溫傳感器_前氧傳感器_後氧傳感器_燃油長效修正_燃油短效修正.數據如下：

    1、發動機轉速750轉

    2、水溫傳感器192度

    3、前氧傳感器在0.5-0.1之間變化的時間較長

    4、後氧傳感器在0.1-0之間變化的時間較長

    5、燃油長效修正15%

    6、燃油短效修正50%

    根據以上的數據流可以做去如下分析:

    以水溫的度數可以分析到當系統溫度越高_那麼發動機PCM就會控制其少噴油_這是其一

    以前後氧傳感器的數據分析氧傳感器檢測到系統的混合氣卻實是稀.

    再根據長短效燃油修正來分析_都是指向系統混合氣稀.跟讀取的故障碼相符合.那是什麼原因會造成混合氣稀呢？有以下幾點：

    1、系統油壓不夠

    2、空氣流量計故障

    3、水溫傳感器故障（短路）

    4、進氣系統漏氣

    於是根據以上幾項一一來排查_檢查油壓正常.檢查空氣流量計_看數據流_在加速是數據會變化_數據正常.根據上面的數據流看好象是水溫傳感器有問題_於是用萬用表檢測到電阻有200Ω.都沒有問題_我還撥掉水溫傳感器_發動機故障指示燈馬上點亮_而且散熱風扇馬上轉高速檔_這是這種車對水溫傳感器壞掉的一種保護功能.而且發動機電腦還能正常的控制散熱風扇運轉.發動機水溫也不會高.以我推斷_水溫傳感器是沒有問題_這是一種假象.

    那重點在進氣系統漏氣方面_於是檢查漏氣.經過檢查發現噴油嘴有漏氣.經過處理後試車_發動機運轉比之前平穩很多_再查看數據流時：長效修正3%_短效修正30%_前氧傳感器電壓在0.9-0.1V之間變化活越_後氧傳感器電壓在0.3-0V之間變化._數據恢復正常.經過試車_故障燈不再點亮_故障排除.

關鍵詞：