大眾帕薩特冷車時起動困難

為什麼冷車有時會起動困難？.

一輛行駛裡程為 1萬 km、裝備有 1.8L AEP 直列四缸電噴發動機的帕薩特 B5 轎車_冷車時起動困難_反復起動幾次才能成功_且需要反復的次數越來越多.熱車時較容易起動_但偶爾熄火_再次起動後一切正常.

根據上述情況_懷疑是燃油控制系統有故障_遂用 V.A.G1552 診斷儀讀取故障碼.連接 V.A.G1552 診斷儀_打開點火開關_輸入地址詞 01-02_讀出故障碼為 16500/SP（冷卻液溫度傳感器 G62 信號不可靠_偶發性故障）.輸入地址詞 01-02-05_清除故障碼.之後再次讀取故障碼_無故障碼輸出.

首先對燃油系統進行洩壓:拔下保險絲架上的第 28 號燃油泵保險絲_起動發動機直至發動機熄火_再起動 2～次_直至發動機無法起動.拆下噴油器附近的進油管_連接燃油壓力表.插上燃油泵保險絲_起動發動機至發動機正常運轉_讀取燃油壓力表上的讀數_燃油壓力表顯示壓力為 350kPa.拔下燃油壓力調節器的真空管_燃油壓力上升至400kPa_重新插上真空管_壓力又下降至 350kPa.逐漸加油_油壓在 280～350kPa 之間波動_說明油泵供油量及油壓調節器沒問題.等待 10min後_讀取燃油壓力表數值為 150kPa（標准值應大於 200kPa）_說明燃油供給系統有洩漏現象.檢查油管的密封性_未發現管路有問題.拆下噴油器_用超聲波清洗機檢查噴油器的霧化、噴油量及噴油脈沖_同時檢查噴油器的洩漏情況_但都未發現異常.

根據以上檢查分析_懷疑油泵單向閥有問題.遂更換了一只同型號的新油泵_再進行油壓檢查_10min 後的油壓能保持在240kPa_試車一切正常.但不久_該車又出現熱車熄火_重新起動後又一切正常現象.再次進行全面檢測_分缸線跳火及油泵供油都很正常.再次連接 V.A.G1552 診斷儀讀取發動機故障碼_仍為“16500”_但這次不帶/SP 標記.根據檢測結果_更換水溫傳感器後_再用 V.A.G1552 診斷儀讀取數據塊功能檢測_一切正常.該車再未出現上述故障現象.