本田CR-V搖臂軸控制電磁閥電路電壓低

    一輛行駛裡程約8.6萬km_配置了R20A1發動機的2010年東風本田CR-V轎車.該車最近一個星期內早上起動發動機後_故障燈出現異常點亮_並且在駕駛過程中駕駛反應遲鈍.
    故障診斷：
    1）利用HDS讀取發動機故障碼_顯示DTC P2648：搖臂軸控制電磁閥電路電壓低.
    2）關閉點火開關_斷開搖臂軸控制電磁閥2芯插頭.
    3）如圖1所示_測量搖臂軸控制電磁閥2芯插頭1號端子與2號端子之間的電阻_電阻為18Ω（標准為14～30Ω）_在規定的技術范圍內.

    4）如圖2所示_使用一根導線將蓄電池正極端子（＋）與1號端子和負極端子（－）相連接_搖臂軸控制電磁閥發出“咔哒”聲_說明電磁閥沒有故障.

    5）拔下機油尺檢查機油質量_結果發現機油很髒_從而推斷可能是機油髒導致油壓過低.
    6）詢問車主_該車更換機油才一個多月_機油已經變得很黑_說明更換的是劣質的機油.
    7）拆下搖臂軸控制閥_發現搖臂軸控制電磁閥濾清器被污垢堵塞.
    8）更換本田專用發動機機油、發動機機油濾清器及搖臂軸控制電磁閥濾清器後_故障排除.
    維修小結：該車搖臂軸控制電磁閥是VTEC系統的重要組成部分_對提高發動機的動力性至關重要_由於使用了劣質的機油_導致發動機搖臂軸控制電磁閥濾清器堵塞_引起發動機指示燈報警.在保養發動機時_一定要使用本田專用潤滑油和配件.

關鍵詞：本田CR-V