本田CR-V燃油泵電路故障處理

    一輛行駛裡程約17.3萬km的2007年本田CR-V 2. 4L轎車.該車出現發動機起動後逐漸熄火_再次起動困難或無法起動故障.
    故障診斷：
    1）檢查點火系統_均正常_然後在燃油管路中接油壓表_在油泵接頭處並聯一個21W的試燈_對油泵的供油狀況及工作情況進行同步檢查.
    2）將鑰匙擰至ON位_油壓升至270kPa_試燈亮_起動發動機_試燈不亮_再次起動發動機_工作又正常.熄火後再次將胡匙擰到ON位時故障出現_試燈不亮_油壓表無變化.系統的靜壓力比一般工作壓力要高_所以熄火後再將鑰匙擰至ON位時_油壓上升_因此懷疑故障在PGM-FI主繼電器上.
    3）關閉點火開關.
    4）拆下儀表板下熔斷器／繼電器盒_然後從儀表板下熔斷器／繼電器盒上拆下PGM-FI主繼電器2（燃油泵） （A）_如圖1所示.

    5）重新安裝儀表板下熔斷器／繼電器盒.
    6）將點火開關轉至ON（ II）位置.
    7）如圖2所示_測量PGM-FI主繼電器2（燃油泵）4芯插頭3號端子與車身搭鐵線之間無電壓.

    8）關閉點火開關.
    9）_斷開發動機艙蓋下熔斷器／繼電器盒8芯插頭D.
    10）使用HDS短接SCS線.
    11）斷開ECM/PCM 44芯插頭A.
    12）斷開儀表板下熔斷器／繼電器盒21芯插頭G.
    13）如圖3所示_使用跨接線將儀表板下熔斷器／繼電器盒插頭G（21芯）4號端子與車身搭鐵線相連接.

    14）如圖4所示_檢查發動機艙蓋下熔斷器／繼電器盒插頭D鐵線之間導通_確定為PGM-FI主繼電器故障_更換PGM-FI主繼電器1_多次試驗後故障消失.

    維修小結：PGM-FI主繼電器由ECM主繼電器和油泵繼電器組成_當將鑰匙擰至ON位時_ECM主繼電器吸合_為電腦、噴油器及油泵繼電器送電.連接了發光二極管_是為了檢查ECM主繼電器及電腦工作是否正常_油泵繼電器是否得到觸發信號.當油泵繼電器出現故障時_系統中的剩余壓力使發動機仍可起動_但隨著油壓的降低_發動機逐漸熄滅.由於油泵繼電器工作不穩定_再起動時供油不足或不供油_使發動機出現再起動困難或無法起動的故障.

關鍵詞：本田CR-V