本田雅閣空調壓縮機工作不正常

    一輛行駛裡程約3.6萬km_配置F22 B4型電控發動機和手動變速器的本田雅閣轎車.用戶反映：該車啟動發動機_按下空調控制面板的制冷開關_空調壓縮機電磁離合器吸合一會兒後斷開_反復動作_發動機怠速忽高忽低_車輛難以行駛.
    故障檢修：檢查傳動帶傳動機構、空調壓縮機電磁離合器及線路_沒有發現異常現象.起動發動機_啟用空調制冷模式_空調壓縮機電磁離合器吸合_空調系統開始制冷.發動機運行一會兒_檢查空調管路溫度_感覺蒸發器低壓管路溫度較高_管壁沒有露水.用手觸摸冷凝器與蒸發器之間的高壓管路_感覺燙手_而正常應是溫熱的_說明系統散熱不良.檢查散熱風扇_確認已高速運轉.懷疑冷凝器散熱不良_於是清洗冷凝器外表_但空調管路溫度還偏高.
    連接空調壓力表_測量制冷劑壓力_發現高、低壓側壓力都嚴重偏高_說明制冷劑過量.回收制冷劑_重新抽真空_然後定量加注制冷劑_試車_故障症狀消失_怠速工況恢復正常_空調系統制冷良好_檢修工作結束.
本例故障是制冷劑加注過多造成的.過多的制冷劑使空調壓縮機負荷過大_電磁離合器帶不動空調壓縮機而斷開.再有_過多的制冷劑造成管路壓力過高_系.統散熱不良_制冷劑無法實現氣、液相轉化_制冷效果差.當制冷劑壓力超過極限值時_空調壓縮機電磁離合器也會斷電而分離.總之_本例說明定量加注制冷劑的重要性_這不僅能夠延長系統使用壽命_而且能夠減少人為損壞因素.