奔馳600SEL加速不良故障

一輛行駛裡程約160000KM的奔馳600SEL轎車_該車怠速時和轉速超過3000r/min時一切正常_但轉速在 1200～2500r/min 時加速不良.據車主反映：該車曾在外地的奔馳特約維修站維修過_先後更換了火花塞、高壓線和點火線圈等部件_測量了油壓_清洗了噴油器_但故障沒有排除.後來發現發動機有燒機油現象_該維修站的修理人員認為車子比較老舊_又燒機油_要想徹底解決問題_必須進行大修.

接車後_首先打開發動機蓋觀察其運轉情況_發現怠速時運轉很平穩；進行急加速和緩加速試驗_故障症狀不太明顯_估計是空負載的緣故.接著進行路試_當發動機轉速從 1000r/min 上升至 2500r/min 時_確實感覺到運轉無力_急加速時更加明顯；當轉速超過 3000r/min 時_馬上感覺一切正常了；松開加速踏板時_怠速很平穩.連接 OB91 故障檢測儀_進入發動機測試檔_結果顯示無故障碼.

對發動機進行基本檢查：測量各氣缸壓力_均為 1029.7～1127.8kPa；檢查各高壓線的電阻_均在 10kΩ 左右；檢查點火線圈_其一次側電阻為0.3～0.6Ω_二次側電阻為 8～13kΩ；測試油壓_怠速有真空（不拔下油壓調節器真空管） 時為 318.8～353kPa_怠速無真空（拔下油壓調節器真空管）時為362.8～411.9kPa；急加速時為411.9kPa 左右；清洗各噴油器並測量其電阻值_各噴油器電阻均為14～16Ω.上述檢查沒有發現異常之處.起動發動機_將轉速控制在2000r/min 左右_用聽診器檢查噴油器是否工作_結果均正常.

檢查排氣情況_根據排氣的氣味_判斷有燒機油現象；用手感覺排氣溫度_發現左列發動機的排氣溫度明顯低於右列發動機；仔細觀察左列發動機的排氣情況_感覺排氣不順暢_有間歇性停頓的現象；右列發動機排氣很均勻.根據這種情況_我們認為發動機在2000r/min時左列發動機有工作不良現象.

由於油壓是正常的_噴油器又是剛清洗過的_霧化很好_因此懷疑電路方面（點火系統）有故障.於是_重新起動發動機_並將轉速穩定在2000r/min 左右_拔下左列發動機的高壓線進行試火_以判斷是哪一缸不工作_結果拔下每一根高壓線時發動機轉速下降都不太明顯_且再插上時也沒有轉速上升的跡象.對右列發動機進行試火_每拔下一根高壓線反應都很明顯_說明左列發動機工作確實存在問題.

為了驗證故障是否在點火電路上_從左列發動機上拔下一根高壓線_連接一只火花塞_再從右列發動機上也拔下一根高壓線_同樣連接一只火花塞_然後起動發動機_觀察兩只火花塞的跳火情況.當發動機怠速時_兩側的跳火情況基本一致；當加速到 1200r/min 時_兩只火花塞的火花顏色有差別了_左列的有些發紅_而右列的正常；繼續加速時_左列火花塞的跳火情況還在變差_發動機聲音也不正常；當加速到 3000r/min 時_左列火花塞的跳火情況突然變得與右列一樣了_發動機轉速也立即恢復正常.通過上述比較_進一步證明故障在點火系統.

連接 OB91 故障檢測儀_進入點火控制系統讀取故障碼_但故障檢測儀顯示系統正常.明明有故障存在_為什麼電控單元不設置故障碼呢？首先懷疑是點火線圈不良_遂更換了一個點火線圈_但起動發動機後故障依舊.接著更換了分火頭、分電器蓋和火花塞_結果還是沒有絲毫改變.

考慮到故障源能影響點火高壓_故很可能與控制電壓有關.測量左列點火線圈一次側電壓_並與右列進行比較_發動機轉速為2000r/min 時_兩者的電壓確有差別.該電壓是受控於點火控制單元的_會不會是點火控制單元接收了錯誤的信號_或者點火控制單元本身有故障呢？

檢查左列點火控制單元插接器和有關傳感器的插接器_沒有發現接觸不良或氧化的現象；測量左列點火控制單元相關端子的電壓_只有點火線圈一次側搭鐵控制端的電壓在發動機轉速為2000r/min時與正常值有些差別_其它的都沒有大的出入.

至此_能夠證明左列點火控制單元工作是否正常的最有效的方法就是更換一塊點火控制單元進行試驗.於是_直接把左、右兩側的點火控制單元進行對調_結果原來是左列發動機工作不良_現在變為右列發動機工作不良了_證明故障就在原左列點火控制單元本身.更換新品後_發動機工作恢復正常.

故障分析：該車型裝用 M120 型V12發動機_它的左、右兩列各有一套點火控制單元_類似於兩台發動機_它們有著相同的傳感器和執行器_所以兩邊所有的傳感器和執行器都可以對調.

點火控制單元內部工作是按一定程序進行的_它接收曲軸位置傳感器、冷卻液溫度傳感器、凸輪軸位置傳感器、爆燃傳感器和進氣歧管絕對壓力傳感器等信號_進行取樣、放大和處理_並與設定值進行對比_計算出相應的點火閉合角_以此來控制點火線圈一次側搭鐵回路的通/斷.

該故障的原因是左列點火控制單元內部程序錯亂_造成點火正時也錯亂_使發動機在一定的轉速范圍時產生故障.該車故障發生在左列點火控制單元上_而點火控制單元本身沒有設置故障碼_這給診斷帶來了一定的難度.