寶馬318i轎車掛檔沖擊

    一輛行駛裡程約12萬km_配置5140E型五檔自動變速器的2003款寶馬318i轎車.用戶反映：將變速桿掛入行駛檔位_車身有明顯的沖擊.

    接車後：檢查自動變速器油_正常.檢查發動機與自動變速器的連接件_正常.該變速器是電控五前速後輪驅動自動變速器_變速器部分采用雙重拉維納式行星齒輪機構.換檔執行元件包括4個離合器、5個制動器和4個單向離合器_各換檔執行元件的作用見表7.

5140E型自動變速器換檔執行元件工作表見表8.

    當變速器由N位掛入D位時_前進離合器與滑行離合器同時由釋放狀態轉入接合狀態_從而驅動後太陽輪.同時低檔單向離合器鎖止_固定行星架_動力從後齒圈輸出.由此可知_問題的關鍵是前進離合器和滑行離合器的接合過程是否平順_這取決於這兩個離合器的動力油壓能否以漸變的方式建立起來.對N位和1檔油路圖進行分析_發現該變速器采用節流方式來達到油壓漸變的目的_並且在離合器液壓缸的充油和洩油過程中_流量是不同的_這是利用環閥兩端的壓力差來實現的.5140E型自動變速器液壓閥體球閥工作原理見圖14.

    球閥移動時關閉或打開旁通油道_使油液在不同的流向中有不同的流量.也就是說_對離合器充油時旁通油道關閉_迫使液壓經過節流孔_降低流量_再配合蓄能器的緩沖作用_使液壓缸的動作柔和；當離合器洩油時_旁通油道打開_使洩油速度加快_液壓缸快速回位.可以推測_如果5～7號球閥中的任何一個關閉不嚴或不及時_那麼都會使離合器的液壓缸因充油過快而產生入檔沖擊問題.拆下液壓閥體_檢查以上3個球閥_球閥和閥座都正常_但7號球閥的回位彈簧彈力過小.更換該彈簧_故障徹底排除.

    對於自動變速器的故障檢修工作_首先應理清故障產生的原因_然後有針對性地檢修相關部件_避免盲目地進行大修_從而提高檢修成功率及工作效率.

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