一輛大眾捷達GTX轎車_該車怠速不穩_換入2或3檔時加速矬車.
檢查:檢測發動機控制單元無故障碼存儲_閱讀數據塊發現λ調節值在-25%左右_正常值應在±10%以內.檢查火花塞、高壓線、點火線圈、燃油壓力及進氣歧管真空度均正常.
分析:該車λ調節值處於負的極限_表明該車由於混合氣稀_ECU只好增加噴油脈寬.詢問車主_得知此車行駛6萬km從未清洗過噴油器.噴油器如果堵塞會減小噴油量_ECU根據氧傳感器的信號會進行噴油脈寬修正_若噴油脈寬增加到極限混合氣仍然稀_則會造成發動機怠速轉速不穩_在加速時由於發動機動力不足而出現加速锉車.
排除:將噴油器拆下進行超聲波清洗_安裝後閱讀數據塊發現入調節值為-5%_故障現象消失.
【故障現象】 一輛寶來1.6L手動擋轎車,行駛到1萬多km時,因事故引起儀表板損壞。車主要求更換儀
軟的好?硬的好?教你正確調教剎車
駕駛艙底部嚴重漏水,SSSS檢查無果。