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寶馬730Li轎車熄火後無法啟動

寶馬730Li轎車熄火後無法啟動

    一輛行駛裡程約9.5萬km_車型為F02_配置N52發動機的2010年寶馬730Li轎車.該車輛由於行駛中突然熄火被拖回維修店進行檢查.
    故障診斷:接車後檢查車輛的蓄電池電量充足_按壓啟動按鈕啟動機可以正常運轉_發動機無法著車_測量汽油壓力正常_儀表和中央信息顯示屏沒有故障報警提示.連接ISID進行診斷測試_讀取故障內容如下:
    130002 VANOS進氣電磁閥_控制:對地短路;
    30202 VANOS排氣電磁閥_控制:對地短路;
    103101發動機機油壓力傳感器_可信度:啟動前壓力過高;
    138102廢氣風門_控制:對地短路;
    106408全變量進氣系統2_自診斷:機械故障或伺服電機損壞;
    106101全變量進氣系統_伺服電機2:控制_對正極;
    106004全變量進氣系統_伺服電機:控制_斷路;
    106308全變量進氣系統_自診斷:機械故障或伺服電機損壞;
    1 B5102總線端KL. 15_3_CAS的導線_電氣:對地短路;
    1 B5701總線端KL. 15N <01:無電壓;
    D01476 DME/DDE接口(曲軸1扭矩_40.1.4):信號無效.
    選擇執行VANOS進氣電磁閥檢測計劃_檢測VANOS進氣電磁閥導線和插頭連接_測量導線正常_沒有斷路或對地或對正極短路_插頭沒銹蝕或油漬_插頭連接正常.驅動電磁閥控制_電磁閥沒有動作.調出DME對VANOS電磁閥的控制電路圖_如圖1所示

    測量X6000pin28發現只有2V電壓_說明DME沒有供電給進氣電磁閥X6275 pinl正常DME X6000pin28供給VANOS進氣電磁閥X6275 pinl的標准電壓值應為車載統電壓12V左右.測量VANOS電磁閥_進氣電磁閥電阻10Ω左右_正常.所以判斷為DME內部故障.
    選擇執行DISA控制檢測計劃_如檢測DISA1導線和插頭連接_測量導線正常_沒有斷路或對地和對正極短路_插頭沒銹蝕或油漬_插頭連接正常.測量DME的供電_如圖2所示.檢測DME X60005供應給X6540 pin3和X6541 pin3的電壓為0V_正常的電壓應該為車載電壓12V左右.通過功能測試兩個DISA執行器_兩個DISA的伺服電機沒有動作.

    選擇執行DME主繼電器檢測計劃_調出DME主繼電器控制電路圖_如圖3所示.測量X60181 pin1、2、3、4、5、6和DME X60005 pin2、3、1、4、 11、12未發現導線對地短路或斷路現象_測量DME X60005 pin1、 2、 3、 10、 11、 12電壓值_發現X60005pin3電壓值為0V.測量PDM(分電器)X60181 pin2電壓值為0V.測量PDM X60181pin3和pinl電壓值為12V正常_確認PDM內F01號保險絲已損壞.F01無法單獨更換_需要整個模塊一起更換.而測量DME X60005時又發現pin3和DME的殼體短路_再次確認了DME的損壞.

    更換DME和PDM後車輛還是無法啟動著車_診斷測試讀取故障內容如下:
    1 B5102總線端KL. 15_3_CAS的導線_電氣:對地短路;
    1 B5701總線端KL. 15N <01:無電壓.
    再次測量X60005 pin3依然是0V電壓_而測量X60005 pin2和pin1有12. 6V的電壓_說明PDM內F01號保險絲又損壞.測量DMEX 60005 pin3還是直接和模塊殼體短路_故障.似乎又回到了遠點_難道DME和PDM再次損壞?
    接下來測量PDMX 60181 pint和車身搭鐵電阻值_同時一次一個拔除DME上除了X60005之外的插頭_果然最後在拔除X60002後電阻值發生了變化.測量DMEX 60005 pin3和X60002上線腳導通情況_測量結果顯示DMEX 60005 pin3和X60002 pin20/21/22/23/32/34/35/36/37/41/49互相導通_這其中就有DISA1和DISA2的供電端子和DISA的接地和信號端子.測量發現X60002 pin49和pin35_ pin21直接短路_而X6002 pin48和pin34、 pin20則無短路現象.拆下進氣歧管檢查DISA2發現插頭已經燒蝕在DISA2的殼體上面_說明DISA2執行器已經損壞.
    更換DISA2和維修損壞導線及插頭_同時檢查DISA 1沒問題後安裝回進氣歧管和DME進一步檢查確認正常後更換 PDM_然後刪除所有故障存儲_啟動車輛_發動機順利著車_故障排除.分析真正的故障點是DISA2內部損壞造成對地短路故障_連帶造成給DME供電的PDM模塊第F01號保險絲過載損壞_導致DME對多個控制部件供電故障.
    延伸閱讀:寶馬730Li行駛時突然熄火、之後無法啟動