拆裝噴油器的注意事項

拆裝噴油器的過程中_我們要注意的方面有很多_如果不小心出現疏忽_可能導致其他更為嚴重的後果_到時就需要我們重復操作了.如果稍微留意一下_我們就可以避免某些麻煩的產生了.

1、噴油壓力調整螺釘鎖緊螺母兩面表面粗糙度不一樣的_如4125系列柴油機的噴油器_表面粗糙度數值小的一面應與噴油器殼體貼合.這樣_有效接觸面積大_制動效果好_防止螺釘松動能力強_鎖緊可靠.

2、噴油器進油接頭內的金屬棒縫隙式濾芯（如上柴135系列柴油機）_以及噴油嘴針閥體環形油道內的金屬簧縫隙式濾芯（如天動146型系列柴油機）_應徹底清洗干淨_絕不應拆除不裝.實踐證明_濾芯對防止機械雜質進入偶件_延長偶件使用壽命_避免針閥墊起有一定的作用.

3、對於噴油嘴針閥升程調整螺釘_如146系列柴油機的噴油器_在裝配噴油嘴偶件之前_應先擰退升程調整螺釘_以免裝噴油嘴偶件擰緊噴油嘴緊帽時_針閥升程調整螺釘等零件產生變形.此外_往噴油嘴緊帽內安裝噴油嘴偶件時_噴油嘴針閥體凸緣上缺口與緊帽上定位銷必須對正_噴油嘴平板與針閥體應始終不脫離.

4、對於有裝配記號的多孔、長形多孔噴油嘴偶件_必須按記號裝配_使噴油嘴針閥體的標記與噴油器殼體的標記對齊.代用品無記號時_一般可按噴孔位置裝配_噴孔位置高的一面應對正噴油器進油接頭.也可將有記號的噴油嘴偶件在噴油器試驗器上試驗_記下各孔噴油位置_無記號的偶件按此裝配.

5、噴油器殼體與噴油嘴針閥體接觸的平面應平整、光潔、無積炭、無劃痕.有積炭時應徹底清理干淨.有劃痕時_輕者應研磨_重者應在平面磨床上磨削後再研磨（注意：該平面與螺紋中心線垂直度偏差必須符合技術要求）.

6、噴油器由於長期在高溫、高壓氣體沖擊環境中_積炭銹蝕較嚴重_拆缸比較困難.有些機手操作方法簡單_常常造成螺紋砸壞、螺帽砸裂_甚至使零部件損壞或噴油器報廢.

正確的拆卸方法是：當把管路等連接件拆掉後_用煤油清洗噴油器和缸蓋_或者噴入少量的螺栓松動劑_然後用銅棒（禁止用榔頭）沿徑向圓周切線方向左右敲擊噴油器_使噴油器轉動_然後一邊用撬扛撬_一邊敲擊_注意撬槓頭部應在噴油器耳部_若撬在進油口處_應墊一塊銅皮等軟質材料_以防撬傷噴油器螺紋.

7、噴油器總成往缸蓋上裝復前_檢查銅錐體或密封墊圈_如變形過大或有其它損傷應更換_同時清洗噴油器座孔表面_清除上面的積炭及其它雜物_以保證密封.噴油器往座孔裝復時_應注意固定壓板上的定位槽必須對正噴油器的定位銷_擰緊兩只固定螺栓時_用力要均勻_擰緊力矩要一致.

擰緊後還應檢查噴嘴體下錐面在銅錐體內的伸出量（一般為±0.3mm）_及噴油體尖端在氣缸蓋下平面的伸出量（一般為0.15～0.85mm）是否符合規定_以免針閥和噴嘴體的溫度增高_柴油機的動力性和經濟性降低.

上述伸出量不符合規定時_應增減銅錐體（或密封墊圈）上面的調整墊片_或用更換銅錐體（或密封墊圈）進行調整.上述伸出量的檢查和調整_是噴油器和氣缸蓋同時從柴油機上拆下後所進行的維修項目_如只拆下噴油器進行保養_應注意每只噴油器、銅錐體（或密封墊圈）及其上面的調整墊片在裝復時不要裝錯_以保證噴嘴體下錐面和尖端伸出量符合要求.

8、對於密封墊為錐墊的噴油器_如105系列、6120系列等柴油機的噴油器_在擰松噴油器緊帽之前_應首先將錐墊拆下_以免噴油嘴針閥體在錐墊夾持下_隨噴油嘴緊帽一起轉動_導致噴油嘴針閥體定位銷折斷_甚至使噴油器殼體與噴油嘴針閥體定位銷孔開裂.

對於殼體上有定位銷的噴油器_如錫柴110系列柴油機_在擰松噴油嘴緊帽之前_應首先擰退噴油壓力調整螺釘_以免噴油嘴偶件在噴油嘴彈簧壓力作用下外移_對定位銷產生較大的扭矩_使定位銷折斷_甚至使銷孔開裂.定位銷折斷的殘余部分有時很難從噴油器殼體定位銷孔內取出_這時常常不得不只裝一個定位銷或不裝定位銷.

一般說來_不在應急情況下_噴油嘴針閥體不宜只裝一個定位銷.因為只裝一個定位銷時_擰緊噴油嘴緊帽_噴油嘴針閥體有可能繞定位銷轉動_這樣_噴油嘴針閥與噴油器殼體挺桿孔很容易不對中.一旦不對中_噴油嘴挺桿作用在針閥尾桿上的力很容易產生一定的徑向分力.輕者_針閥在針閥體內上下運動時容易產生阻滯現象_調試當時可能勉強維持正常_但潛在隱患是不可忽視的.重者_針閥在針閥體內上下運動發卡_調試時就可能出現滴油現象.

對於針閥體無環槽的_不裝定位銷時_噴油嘴針閥體油道孔與噴油器殼體油道孔可能錯位較大_雖然對柴油燃燒不會造成影響_但油道孔通過截面積變小_對噴油量會造成一定影響.