檢修大眾速騰2.0擋位顯示區紅屏

一輛搭載了日本愛信09G型自動變速器_行駛裡程約6 559 km的大眾速騰2.0轎車_車主反映該車行駛中突然出現儀表擋位顯示區顯示紅屏的故障_並且近期油耗異常增大.
 

接車後維修師經檢查發現_車輛的儀表板上擋位指示呈紅色_由此說明變速器進入了故障應急模式.對於09G自動變速器_進入應急狀態時僅能在3擋及R擋工作_因此車主反映油耗近期異常加大的現象也就不難理解了.連接故障診斷儀VAS5052A_進入網關列表_在02變速器電子系統中檢查到“數據總線傳動系統J527信號缺失”的故障碼_並且不能清除（圖1）.

在速騰車系電器控制系統中_運用了CAN-BUS數據總線來傳遞信息_不同總線系統的控制單元通過網關匯總來進行信息的譯制、交換與接收.如果任意控制單元信號出現異常_在相關的控制單元中也會貯藏相關的故障碼.數據總線傳動系統中轉向盤電子控制單元J527信號缺失_由此說明轉向盤電子控制單元中的某些信息無法與變速器電子控制單元進行傳遞交換.
 

根據故障現象_有必要進入19網關系統_檢查各控制單元的總線傳輸情況.維修師使用VAS5052A進入19-08-132組（圖2）_發現J527轉向盤電子系統狀態為“1”_由此說明了轉向盤電子系統與網關總線系統數據交換的CAN-BUS總線通信正常.

接下來_維修師開始分析為何存儲“數據總線傳動系統J527信號缺失”的故障碼.在網關系統中沒有報此故障碼_由此說明J527與網關通信正常_那為什麼僅在變速器控制單元中會報此故障碼呢？車輛最近做過哪些維修內容？帶著這樣的疑問_筆者與客戶進行了溝通.客戶反映此故障好象是近期加裝了DVD導航才出現的_當時對蓄電池進行了斷電_筆者此時豁然開朗_對蓄電池進行了非法斷電_導致了變速器基本設定程序中識別數據的丟失_其中就包括了轉向盤電子系統控制單元J527在變速器控制單元中貯存的識別數據.所謂做變速器基本設定_也就是讓自動變速器自己搜索所需要的信號源.
 

運用VAS5052A的引導性功能_對變速器進行了基本設定_至此擋位紅屏故障排除.
 

隨著現代汽車技術日新月異的發展_網絡技術在汽車上的廣泛應用對維修診斷技術提出了新的要求.在維修診斷中如何理解軟件程序在車輛控制單元中的關系_這是診斷中特別要注意的問題_若是忽略此方面的問題_在維修診斷中就會走許多彎路_甚至於走入維修診斷工作的誤區.
 

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